<p class='article-text'>مما لا شك فيه أن هناك جدلاً في العالم العربي حول الاستشراق والمستشرقين، أي حول أولئك العلماء والباحثين الغربيين الذين اقتربوا من الشرق، ولا سيما الشرق العربي والإسلامي.</p><p class='article-text'>وامتزجوا بشعوبه بهدف دراسة لغاتهم وثقافتهم وتاريخهم وعاداتهم وتقاليدهم وآدابهم ومعتقداتهم الدينية، بل هناك تشكيك دائم في نواياهم وأهدافهم، على الرغم من الجهد الكبير الذي بذلوه في تفصيل وتوثيق ما أهمله العرب والمسلمون، وهو جهد أثمر عن إصدار مؤلفات كثيرة باتت مرجعاً لمن أتى بعدهم من باحثين وأكاديميين.</p><p class='article-text'>يقول المستشرق الفرنسي كلود كوهين إنه «ينبغي علينا أن نحذف كلمة الاستشراق من قاموسنا. فليس هناك نوعان من البشر.. البشرية هي واحدة في جوهرها، والعلم واحد للشرقي كما للغربي».</p><p class='article-text'>وهو من دعا الباحثين المسلمين إلى التقيد بالمنهجية العلمية لتحدد وحدها قيمة أي بحث أو مؤلف. أما المستشرق والمؤرخ الفرنسي مكسيم رودنسون فقد اعترف بضرورة إعادة النظر في بعض أسس الاستشراق لأن «الاستشراق رغم إنجازاته العلمية العديدة له نواقص كثيرة، من أخطرها النزعة المركزية الأوروبية» على حد قوله.<br><br>والثابت أن المستشرقين الأوروبيين ركزوا جهودهم لفترة طويلة على دراسة أحوال الجزيرة العربية، ولا سيما ساحلها الشرقي المطل على الخليج العربي، وفي هذا الساحل كانت عمان في صميم اهتماماتهم.</p><p class='article-text'>يقول الدكتور إبراهيم بن يحيى البوسعيدي، الأستاذ المساعد بقسم التاريخ في كلية الآداب والعلوم الاجتماعية بجامعة السلطان قابوس، في جلسة حوارية بعنوان «عمان في كتابات الرحالة الأوروبيين» عقدت في مسقط في سبتمبر 2025م ما مفاده أن الموقع الاستراتيجي لعمان على مفترق طرق التجارة بين الهند والخليج وشرق أفريقيا كان سبباً وراء اهتمام الرحالة والمستشرقين الأوروبيين بعمان.</p><p class='article-text'>موضحاً أن الدوافع السياسية والاقتصادية تداخلت مع الدوافع الدينية والثقافية، بدليل أن كثيراً من رحلاتهم إلى المنطقة كانت تحت غطاء العلم والاكتشاف، بينما حمل بعضها أهدافاً تبشيرية أو استخباراتية أو مبررات استعمارية.</p><p class='article-text'>لكن البوسعيدي استدرك فاعترف بالقيمة البحثية لكتابات الرحالة والمستشرقين الأجانب كونها لعبت دوراً في كشف أمور غابت عن المصادر المحلية، وبالتالي شكلت مادة ثرية يجب أن تدفعنا للتحقيق والنقد والتصحيح، وليس للقبول أو الرفض الأعمى.</p><p class='article-text'>وفي استعراضه لبعض الأسماء الغربية التي انشغلت بعمان، ولا سيما البريطانيين الذين كان لهم النصيب الأكبر من التوثيق والكشف في القرن التاسع عشر، أتى على ذكر «جون فراير» الذي زار مسقط عام 1677م وترك انطباعات سلبية ناقدة، و«جون أوفنجتون» الذي زار عمان سنة 1693 وكتب عن تسامح أهلها قائلاً:</p><p class='article-text'>«إن هؤلاء العمانيين على قدر كبير من دماثة الخلق، ويظهرون لطفاً وكرماً مع الغرباء، فلا يحتقرونهم ولا يلحقون بهم أذى، فالمرء يقطع في عمان مئات الأميال دون أن يتعرض للغة نابية أو لأي سلوك فج»، ثم توقف عند المستشرق «صموئيل باريت مايلز» الذي سنخصص هذه المادة لتوثيق حياته وتنقلاته الوظيفية ومؤلفاته.</p><p class='article-text'>كونه مصدراً من أهم المصادر الرئيسية لوصف جغرافيا عمان وقبائلها واقتصادها وتقاليد شعبها وحروبها القبلية وتقسيماتها الإدارية ونظمها الضريبية وحركة سفنها وتجارتها وأسواقها، ناهيك عن التطرق إلى محاصيلها الزراعية ووصف أغوارها وواحاتها ونظام الأفلاج وملابس وحلي سكانها ووسائل النقل والتعليم.</p><p class='article-text'>وسنعتمد في الترجمة له على مصادر متنوعة، مثل كتاب «عمان في عيون الرحالة البريطانيين، قراءة جديدة للاستشراق» لمؤلفه الدكتور هلال بن سعيد الحجري، وهو مؤلف صدر باللغة الإنجليزية وترجم نسخته العربية الدكتور خالد البلوشي سنة 2013 وأصدره عن دار الانتشار العربي في بيروت، إضافة إلى ما ورد عن المترجم له في الموسوعة العربية الحرة والصحافة العمانية ومجلة «نزوى» الثقافية الرصينة.</p><p class='article-text'>الضابط والدبلوماسي والمستشرق والمستعرب البريطاني «صموئيل باريت مايلز»، أبصر النور في الثاني من أكتوبر سنة 1838، ابناً لوالده اللواء مايلز الذي كان يعمل في خدمة شركة الهند الشرقية آنذاك، وتلقى تعليمه في «مدرسة هارو» الداخلية النخبوية في لندن الكبرى.</p><p class='article-text'>وفي عام 1857 انضم إلى جيش الهند البريطاني كحامل راية بفوج المشاة السابع المحلي في مدينة بومباي. وسرعان ما تمت ترقيته إلى رتبة ملازم في عام 1860.</p><p class='article-text'>وفي غضون أربع سنوات أصبح الضابط المسؤول عن تموين فوج المشاة السابع. وشهد شهر نوفمبر سنة 1866 انتقاله مع فوجه إلى عدن ليخدم في هذه المستعمرة البريطانية الهامة التي دخلت تحت الاحتلال البريطاني في عام 1839.</p><p class='article-text'>ولم يمض عامان على انتقاله إلى عدن إلا وصاحبنا يعين حاكماً لمعسكرها ومساعداً للمقيم السياسي فيها. مما سبق يتبين أن مايلز كان ذكياً ولماحاً ومجتهداً في مهامه وصاحب طموحات، وإلا لما حصل على ترقيات متتالية سريعة.</p><p class='article-text'>في مارس من عام 1869، عاد مايلز مع فوجه إلى الهند، وبعد فترة قصيرة تقدم إلى رؤسائه بطلب التحول من الخدمة العسكرية إلى الخدمة في المجال السياسي، فتمت الاستجابة لطلبه وأرسل أولاً للعمل في مقاطعة بلوشستان، وفي عام 1872 صار وكيلاً سياسياً وقنصلاً لبريطانيا العظمى في مسقط، كما أنه عمل وكيلاً سياسياً لبريطانيا في بعض مناطق شبه الجزيرة العربية التي كانت خاضعة للحكم العثماني.</p><p class='article-text'>وعين قنصلاً عاماً لبلاده في بغداد سنة 1879، ووكيلاً سياسياً وقنصلاً عاماً في زنجبار سنة 1881، ووكيلاً سياسياً في المقاطعة الشمالية الغربية من الهند البريطانية سنة 1885، قبل أن يتولى منصب المقيم السياسي لبريطانيا العظمى بالإنابة في الخليج العربي من عام 1885 إلى 1886.</p><p class='article-text'>وفي عام 1887 عاد إلى الهند وتمت ترقيته إلى رتبة عقيد، وأرسل ليخدم بلاده سياسياً في ميوار بولاية راجستان الهندية، وكانت هذه آخر مهامه، إذ ظل يؤديها حتى سنة 1893، ليتقاعد بعدها ويعود إلى مسقط رأسه في إنجلترا، ويشرع في كتابة بحوثه التي نشرتها الجمعية الملكية الجغرافية.</p><p class='article-text'>وفي 28 أغسطس 1914 توفي مايلز عن عمر ناهز 75 عاماً، تاركاً خلفه زوجته «إلين ماري كاي» التي اقترن بها سنة 1877 والتي أنجبت له ابناً واحداً هو «هاري وليام مايلز» الذي قتل في الحرب العالمية الأولى (1914 ــ 1918). كان مايلز ينوي أن يحول ملاحظاته ومذكراته إلى كتاب.</p><p class='article-text'>لكن ما منعه هو أنه أصيب بالعمى قبل رحيله بعدة سنوات. وبعد وفاته بخمس سنوات أي في عام 1919 قامت أرملته بتحقيق رغبته فنشرت بحوثه ومذكراته ومدوناته في كتاب تحت عنوان «دول وقبائل الخليج».</p><p class='article-text'>ما يهمنا هنا هو فترة عمل مايلز في عمان، التي أمضى بها معظم حياته المهنية (تسع سنوات) كوكيل سياسي وقنصل، حيث وصل صاحبنا إلى هذه البلاد في عهد السلطان تركي بن سعيد بن سلطان (تولى الحكم في 1871 حتى تاريخ وفاته في عام 1888) في الوقت الذي كان فيه السلطان يواجه تمرداً بقيادة الإمام عزان بن قيس. فاستطاع السلطان هزيمة خصومه ووأد تمردهم بمساعدة من بريطانيا ومن أخيه السيد ماجد بن سعيد حاكم زنجبار.</p><p class='article-text'>وبعد أن استتبت الأوضاع الداخلية شرع مايلز في القيام برحلات من مسقط إلى المناطق الداخلية من عمان بهدف اكتساب فهم أفضل ومعرفة أوسع بالشخصية العمانية لأغراض دبلوماسية، وتطوير معلوماته حول تاريخ المنطقة وأحوالها الاجتماعية والديموغرافية ومواردها الزراعية والمائية والسمكية، فزار البريمي وصحار ونخل وسمائل والجبل الأخضر والظاهرة وظفار وصور وطيوي وقلهات وغيرها.</p><p class='article-text'>ومما لا جدال فيه أن تلك الرحلات ساهمت كثيراً في منحه فرصة الإطلاع الواسع على شؤون وشجون عمان وما حولها، والرصد الدقيق لأحوالها وظروفها في أواخر القرن التاسع عشر، فأضاف إلى ثقافته ومعارفه الكثير.</p><p class='article-text'>كتب الدكتور ناصر سيف السعدي، أستاذ مساعد كرسي اليونيسكو لدراسات الأفلاج وعلم المياه الاجتماعي بجامعة نزوى، والمهتم بالتاريخ الاجتماعي والاقتصادي عن مايلز وكتاباته حول عمان منتقداً إياه بقسوة، فقال إن كتاباته واحدة من أبرز الكتابات الغربية التي تناولت المجتمع العماني في القرن التاسع عشر، حيث قدم مادة مهمة حول جغرافية وثقافة عمان.</p><p class='article-text'>لكن السعدي استدرك ليقول إن تلك الكتابات كشفت عن رؤية استشراقية مشحونة بصور مشوهة لعمان الأرض والإنسان. وكان في هذا يشير إلى تقارير وانطباعات سجلها الرجل خلال الفترات الثلاث التي عمل أثناءها في الوكالة السياسية البريطانية في مسقط (من 1872 إلى 1877، ثم من 1878 إلى 1879، ثم من1883 إلى 1886)، أنكر فيها مايلز على العمانيين مساهمتهم وإنجازاتهم الثقافية والمعمارية والحضارية، ونسبها إلى تأثيرات خارجية.</p><p class='article-text'>كما تحامل السعدي على مايلز، الذي نشر أولى مقالاته عن عمان في مجلة البنغال عام 1875، ثم اتبعها بمقالة عن الجبل الأخضر في المجلة الملكية الجغرافية عام 1901، فوصفه بممثل «قوة استعمارية مخادعة، ذات وجه شيطاني، تزرع الفتنة وتفرق الجماعة وتستنزف الأرض والكرامة»، وانتقد بشدة اهتمامه وتركيزه على الجوانب المادية دون الإنسانية.</p><p class='article-text'>والحقيقة أن مايلز قدم بالفعل صوراً سلبية للجوانب السلوكية والظواهر الاجتماعية في المجتمع العماني في زمنه، وأصدر أحكاماً قاسية حول السلوك العام للإنسان العماني.</p><p class='article-text'>لكن تلك الصور كانت قليلة ومحدودة نسبياً، لأنه لم يشغل نفسه بتحليل شخصية الإنسان العماني ومجتمعه قدر اهتمامه بالجوانب المادية والإنجازات الحضارية كالعمران والطرق والقلاع والحصون والأبراج والأفلاج والطواحين، وكلها معالم حضارية أرجعها مايلز إلى تأثيرات خارجية، نافياً ارتباطها بمهارات وأفكار وإنجازات محلية صرفة.</p><p class='article-text'>لقد كان مايلز، إلى جانب كونه معتمداً سياسياً ورحالة، باحثاً في الأدب الإغريقي والروماني، وعالماً في اللغة والثقافة العربيتين، فاستطاع بهذه الخلفية المعرفية أن ينجز عشرة من المؤلفات والبحوث المهمة. فعلاوة على كتابه «دول وقبائل الخليج» المنوّه عنه سابقاً، أصدر المؤلفات التالية:<br>•نبذة مختصرة عن تاريخ وجغرافيا الجزيرة العربية (1873).</p><p class='article-text'>•على الطريق بين صحار والبريمي في عُمان (1877)<br>•رحلة في عُمان، في جنوب شرق شبه الجزيرة العربية (1896). <br>•عبر الجبل الأخضر في عُمان (1901). <br>•على حدود الصحراء الكبرى: رحلة في عُمان (1910)<br>•الخطوط العريضة لتاريخ عُمان ما بين 1728- 1883.<br>•ملاحظة على قبائل عُمان.</p><p class='article-text'>وتميزت كتب مايلز، بتطرقها إلى التقسيمات القبلية في عمان وحروب القبائل التي كان المؤلف شاهداً عليها وعلى ما أسفرت عنه من محن. فقال مثلاً:</p><p class='article-text'>«إن الحرب التي انتهت فعلياً بانتخاب ناصر بن مرشد إماماً عام 1624م، تعد علامة بارزة في التاريخ العماني. وأضاف في موضع آخر أن:»القبائل دائماً في صراع، وقتال هو في الواقع أقرب إلى المناوشات منه إلى الحرب.</p><p class='article-text'>وجرت العادة في هذه المناوشات أن يبدأ المقاتلون بإطلاق بعضهم النار على بعض عبر الخندق من الخلف، تتبع ذلك مناوشات شفهية كل فريق يوبخ الآخر، ويستفزه ساخراً منه بغضب، حتى يلتقيا مستخدمين السيوف العمانية ذات الحدين استخداماً فاعلاً مؤثراً".</p><p class='article-text'>غير أن مايلز لم يفته التأكيد على أنه رغم تلك الحروب والمناوشات القبلية، فإن للعمانيين قدرة عجيبة على تجاوز خلافاتهم والتوحد معاً في حال تعرض أمن بلادهم للخطر الخارجي، ولهذا وصفهم بالشعب الأبي الأصيل المعتد بنفسه، ذو القدرة على استعادة حيويته وعافيته، مثلما وصفهم بالشعب القنوع البسيط في عاداته.</p>

شخصيات تحت المجهر

صموئيل باريت مايلز.. كتب ما لم يكتبه غيره عن عُمان

74 لاعباً عربياً يشعلون المنافسة في الدوريات الأوربية الخمسة الكبرى

<p class='article-text'>حين يقفز التاريخ من صفحات الكتب العتيقة ليجتاح شباك التذاكر ويأسر قلوب الجيل الجديد، فإننا أمام ملحمة استثنائية؛ ففي الوقت الذي استطاع فيه فيلم السيرة الذاتية الجديد "معركة ديغول" في 2026  و المكون من جزأين، "العصر الحديدي" و"أكتب اسمك"، أن يحقق نجاحاً مدوياً ومفاجئاً في صالات السينما الفرنسية، أعاد إحياء واحدة من أقوى محطات الذاكرة الوطنية برؤية إخراجية وفنية متفردة، بلغت نحو 4.7 مليون مشاهد لمجمل عروضه المتصاعدة. </p><p class='article-text'><b>4.7 مليون مشاهد</b></p><p class='article-text'>  نجح هذا الفيلم بـجزئيه في استقطاب جماهير غفيرة بلغت نحو 4.7 مليون مشاهد لمجمل عروضه المتصاعدة. وقد انطلق عرض الجزء الأول من هذه الثنائية، المعنون بـ "العصر الحديدي"، في صالات السينما يوم 3 يونيو 2026، محققاً بعد بداية متعثرة إقبالاً تصاعدياً   حيث يُقدَّر نصيب الجزء الأول بـــ 3 ملايين تذكرة، بينما يحصد الجزء الثاني  ما يقارب 2.5 إلى 2.7 مليون في إجمالي التوقعات الاستباقية للثنائية المتصاعدة.</p><p class='article-text'>وتلاه الجزء الثاني المتمم للقصة، المعنون بـ "أكتب اسمك"، والذي صدر رسمياً يوم 26 يونيو 2026 ليحصد بدوره إيرادات جماهيرية واسعة أسهمت في تجاوز إجمالي العروض التذاكر المليونية المتسارعة، منافساً بشراسة أضخم الإنتاجات العالمية.</p><p class='article-text'>ولم يأتِ هذا الإقبال الهائل لمجرد كون دور السينما ملاذاً هرباً من موجات الحر، بل جاء تتويجاً لتوظيف مالي وفني غير مسبوق في مواقع تصوير متعددة بين باريس وبريطانيا والصحراء الكبرى.</p><p class='article-text'>فيلم «ديغول» بجزئيه ليس العمل الفرنسي الوحيد الذي تناول هذه الشخصية، التي تُعدّ أحد أعمدة التاريخ السياسي الحديث لفرنسا. ففي عام 1946، تناول المخرج ميشيل دوڤيل شخصية ديغول بشكل عَرَضي في فيلمه «مارتن سولدات».</p><p class='article-text'>وفي عام 1969، قدّم جان - بيير ميلڤيل فيلماً متميّزاً عن المقاومة الفرنسية تضمّن إشارة إلى الجنرال ديغول، بعنوان «جيش من الظلال».</p><p class='article-text'>ومن بين أحدث الأفلام التي تناولت شخصية الرئيس الفرنسي الأسبق شارل ديغول، فيلم «ديغول» من إخراج غابرييل لو بومَن، الذي صدر عام 2020. في هذا العمل، وُضع ديغول في الواجهة مباشرة، لكن الفيلم اتسم بطابعه الحواري أكثر من كونه مشهديّاً، وتضمّن مواقف حاسمة عسكرياً وسياسياً، غير أن معالجة هذه المواقف غلبت عليها النزعة المسرحية.</p><p class='article-text'>وفي عام 2024، حقّق المخرج الفرنسي بيير أسولين فيلماً تسجيلياً طويلاً بعنوان «ديغول ضد تشرشل: ذكريات حرب، حرب الذكريات» تناول الفترة نفسها وما وقع فيها من أحداث ومواقف سياسية.</p><p class='article-text'><b>خلف الكواليس </b><br></p><p class='article-text'>وفي قراءة تحليلية لأبعاد الظاهرة الجماهيرية، تؤكد المؤرخة الفرنسية عليا أغلان، الأستاذة في جامعة بانتيون سوربون في باريس والمشاركة في تأليف الكتاب الأكثر مبيعاً" ديغول.. فرنسا والعالم ": في تاريخ فرنسا، كان لدينا دائماً "رجل قدري" (منقذ)، شخص يصل في الوقت المناسب ليحول وضع الضعف إلى مركز قوة."</p><p class='article-text'>وتضيف موضحة سر جاذبية العمل: "الحماس للفيلم بين الشباب يعود إلى أنهم يكتشفون أجزاء من قصة لم يكونوا يعرفونها: رجل عرف الإخفاقات، والتردد، والضربات الموجعة، وجسد روح المقاومة لأنه ظل على طبيعته ضد كل الظروف، حتى على حساب ظهور بمظهر مثير للضحك أحياناً."</p><p class='article-text'>وتتابع أغلان مضاءلة الفجوة بين الزمنين: "هناك مشاعر، وهناك معلومات لم يكونوا يعرفونها، وهو ما يصدى لدى شباب اليوم، خاصة في الفترة التي تسبق الانتخابات الرئاسية التي سنخوض فيها وضعاً شديد الانقسام.</p><p class='article-text'><b>75 مليون يورو</b></p><p class='article-text'>هذا العمل الملحمي المكون من فيلمين، تقارب مدة عرض كل منهما ثلاث ساعات بميزانية إجمالية بلغت نحو75 مليون يورو، مستلهم من كتاب السيرة الذاتية لديغول الصادر عام 2018 بقلم الأكاديمي التاريخي جوليان جاكسون، أستاذ التاريخ في جامعة كوين ماري في لندن.</p><p class='article-text'>ويتتبع الجزء الأول، المعنون بـ العصر الحديدي، رحلة ديغول الدرامية إلى لندن في يونيو 1940 وتأسيس قوات فرنسا الحرة لمقاتلة النازيين، مسلطاً الضوء بحرفية سينمائية عالية على معركة بئر لحكيم التي صمد فيها ثلاثة آلاف وسبعمائة جندي من قوات فرنسا الحرة في الصحراء الليبية ضد سبعة وثلاثين ألف جندي نازي بقيادة إيروين رومل لمدة ستة عشر يوماً، مما منح الجيش الثامن البريطاني فرصة حاسمة للانسحاب.</p><p class='article-text'>في المقابل، يغطي الجزء الثاني، المعنون بـ أكتب اسمك، بقية مسار الحرب وصولاً إلى المشهد المهيب لتحرير فرنسا عام 1944.</p><p class='article-text'>وعلى مستوى الصنعة الفنية والأداء التمثيلي، يقف خلف الكاميرا الدبلوماسي الفرنسي والمستشار الوزاري السابق أنطوان بودري كمخرج للعمل، مدعوماً بطاقم تمثيل بارز يضم سيمون أبكاريان –الذي اشترك سابقاً بتجسيد دور الشرير أليكس ديميتريوس في فيلم كازينو رويال من سلسلة جيمس بوند– ليتقمص هنا شخصية الجنرال ديغول بعمق وتركيب نفسي عالٍ، إلى جانب الممثل البريطاني الحائز على جوائز رفيعة في مسرحيات شكسبير، سيمون راسل بيلي، في دور وينستون تشرشل.</p><p class='article-text'>وقد صرح بودري للإذاعة الفرنسية بأن هدفه الأساسي تمثل في أن تتحدث الأزمات المطروحة في الفيلمين "إلى الشباب... وتتناول موضوعات الحرب والمقاومة والالتزام" بروح معاصرة.</p><p class='article-text'><b>تفاعل رقمي </b><br></p><p class='article-text'>وفي كواليس التسويق وتجاوز كبوة شباك التذاكر التي شهدت تراجعاً في الأسبوع الثاني قبل حدوث الـ "ريمونتادا" التاريخية وزيادة الإقبال بنسب قياسية فاقت 100% في الأسابيع اللاحقة، يروي النقاد كيف أن العمل، الذي بدا بعد عرضه الأول في طريقه للتعثر والفشل، شهد انقلاباً جماهيرياً لافتاً؛ فقد لجأت شركة الإنتاج باتيه إلى استراتيجية مبتكرة لجذب الأجيال الصاعدة، نظمت عبرها عروضاً خاصة  على منصتي يوتيوب وإنستغرام، ليتسنى للضيوف الشباب التفاعل مباشرة مع المخرج بودري.</p><p class='article-text'>وإلى جانب تقديم المجالس المحلية تذاكر مجانية للطلاب، سرت الشائعة الإيجابية بين الجمهور كالطيف. وخارج إحدى دور السينما وسط باريس في الأسبوع الماضي، تجلت ثمار هذا التواصل حين أكد طالب إدارة الأعمال أليكس وصحبه استمتاعهم البالغ بالعمل؛ إذ قالوا: "سمعنا عنه على وسائل التواصل الاجتماعي وقررنا معرفة حكايته.</p><p class='article-text'>نحن نُدرس لنا عن فرنسا الحرة وديغول في المدرسة، لكن كانت هناك أشياء كثيرة لم أكن أعرفها. كان من المثير للاهتمام رؤية كيف استجاب طلاب باريس لنداء ديغول للمقاومة."</p><p class='article-text'>من جانبهم، انخرط النقاد والمؤرخون في تقييم الظاهرة؛ حيث أشاد المؤرخ المتخصص في الحرب العالمية الثانية هنري روسو بالعمل قائلاً: "هناك القليل جداً من الأفلام في السينما الفرنسية يمكن وصفها بأنها ملحمة تاريخية، وهذا أحدها. لقد نجح المخرج ربما لأنه يتناول واحدة من أعظم الملاحم في التاريخ الفرنسي.</p><p class='article-text'><b>فلسفة المقاومة </b><br></p><p class='article-text'>" وأضاف مؤكداً فرادة الشخصية: "كان ديغول شخصية استثنائية في حياته، وما زال كذلك بالنسبة للفرنسيين اليوم في وقت لا يوجد فيه شخصية سياسية مكافئة."</p><p class='article-text'>بالمقابل، لم يخلُ العمل من أصوات نقدية رافضة أو متحفظة؛ فقد رفض أرنود تيسيي، المؤرخ وكاتب سيرة ديغول الذاتية، فيلم السيرة الذاتية واصفاً إياه بحدة بأنه مجرد "شريط مصور (كوميكس)" يعجز عن إنصاف الشخصية بموضوعية تاريخية تامة.</p><p class='article-text'>وكتب منتقدآً في مجلة لوبوان: "الفيلم ليس خالياً من الجاذبية الكبرى: فقد تمتع بميزانية ضخمة، وطاقم تمثيل جيد، وهو مستند إلى سيرة ذاتية محترمة بحق. لكن خيبة الأمل لا تقل عنها حجماً."</p><p class='article-text'>وأردف تيسيي معقباً على المعالجة الدرامية: "ديغولبسلوكه المراوغ، أكثر تعقيداً بكثير في تجسيده مقارنة بتشرشل، الذي يكفي لاختياره ممثل سمين يلقي النكات الطريفة تباعاً بينما يدخن السيجار باستمرار."</p><p class='article-text'> أوضحت ناتالي سيوتات، نائبة المدير العام للتوزيع في شركة أفلام باتيه، أن أبحاث السوق المكثفة التي أجرتها الشركة أثبتت بلا شك أن "موضوع المقاومة هو الذي جعل الفيلم يحظى بشعبية خاصة بين الشباب".</p><p class='article-text'>ومع إطلالة مشهد سياسي محتقن واقتراب فرنسا مما ينذر بأنها انتخابات رئاسية مريرة العام المقبل، والتي تشير استطلاعات الرأي الحالية إلى احتمال أن تسفر عن مواجهة حامية بين التجمع الوطني في أقصى اليمين وحزب فرنسا الأبية في أقصى اليسار، تعود عليا أغلان لتربط بين شاشة السينما وواقع الشارع، مشيرة إلى أن شخصية ديغول تحمل صدىً عصرياً متقدماً.</p><p class='article-text'>وتختتم قائلة: "عندما ينقسم الشعب الفرنسي ويواجه اليمين المتطرف واليسار المتطرف ويتساءل لمن سيصوت عندما لا يريد أياً منهما، يتمنى لو كان لديه خيار لرجل أو امرأة قدري ينقذنا من هذه الخيارات الرهيبة،ديغول يمنح الأمل لأنه مقاوم، وفي الوقت الحالي يفكر الجميع في كيفية المقاومة."<b> <br></b></p>

حين يصبح التاريخ بطلاً سينمائياً.. شارل ديغول يحتل شباك التذاكر

<p class='article-text'><div data-empty="false">ديفيد بيلينج</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هل يمكن أن يكون عدد سكان أفريقيا قليلاً جداً؟ قد تبدو الفكرة في حد ذاتها مستحيلة. فوفقاً للاتجاهات الحالية، سيتضاعف عدد سكان دول القارة الـ54 تقريباً ليصل إلى 2.5 مليار نسمة بحلول عام 2050، وبحلول ذلك الوقت سيشكل الأفارقة ربع سكان البشرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت تنشغل فيه معظم دول العالم بتراجع معدلات المواليد، فإن أفريقيا، حيث تنجب المرأة في المتوسط نحو أربعة أطفال، هي المنطقة الوحيدة التي تشهد ارتفاعاً سريعاً في عدد السكان.</div></p><p class='article-text'>يجد العديد من الشباب المحبطين أنفسهم مضطرين للكفاح من أجل الفتات في القطاع غير الرسمي. ومن المؤكد أن المشكلة تكمن في كثرة السكان، لا قلتهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنّ هناك أسباباً قوية تدعو إلى الاعتقاد بأن كثيراً من مشكلات أفريقيا يعود إلى النقص المزمن في عدد السكان. ويخلص جو ستودويل، خبير اقتصاديات التنمية، في كتابه الصادر حديثاً «كيف تعمل أفريقيا»، إلى أن أهم أسباب الفقر في القارة كان انخفاض الكثافة السكانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول: إن هذا الوضع بدأ يتغير بفضل عقود عدة من النمو السريع. وبحلول عام 2030، ستصل الكثافة السكانية في أفريقيا أخيراً إلى المستوى الذي كانت عليه في آسيا نحو عام 1960. وما يراه كثيرون انفجاراً سكانياً مقلقاً، يعتبره ستودويل «عملية متأخرة للغاية لتطبيع ديموغرافي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستحق هذه الحجة النظر فيها بجدية. أولاً، ما مدى انخفاض الكثافة السكانية في أفريقيا؟ حتى اليوم، وبعد عقود من النمو، يبلغ عدد سكانها 1.5 مليار نسمة، وهو تقريباً العدد نفسه لسكان الهند، رغم أن مساحة أفريقيا تعادل تسعة أضعاف مساحة الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الوضع أسوأ تاريخياً. فقد ظل عدد السكان منخفضاً بسبب ضعف التربة وانتشار أمراض مثل الملاريا. كما قضى مرض النوم على أعداد كبيرة من الحيوانات الداجنة، ما أدى إلى خفض إنتاج المحاصيل بحرمان المزارعين من العمالة والسماد. </div></p><p class='article-text'>وانتزعت تجارة الرقيق من أفريقيا أكثر من 15 مليوناً من أصغر سكانها وأكثرهم قوة وصحة. وفي مطلع القرن العشرين، كانت الكثافة السكانية في القارة أقل من تلك التي كانت عليها إنجلترا عام 1066.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أدت الأمراض المعدية وضعف إنتاج الغذاء إلى عرقلة نشوء المدن، التي تمثل محركات النمو الاقتصادي. ففي عام 1900، كانت مومباسا، التي كان عدد سكانها 30 ألف نسمة، مدينة أفريقية ضخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب جوزيف كي-زيربو، المؤرخ الراحل من بوركينا فاسو، أن أفريقيا «منعت من بلوغ مستوى التركز السكاني الذي كان في معظم الأحيان أحد الشروط المسبقة للتحولات النوعية الكبرى في المجالات الاجتماعية والسياسية والاقتصادية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يبدأ عدد السكان في الوصول إلى مستويات طبيعية إلا خلال القرن العشرين، عندما أدت التطورات الطبية إلى خفض معدلات الوفيات بصورة حادة. نتيجة لذلك، ارتفع معدل النمو السكاني من نحو 0.8 % في ثلاثينيات القرن الماضي إلى ذروة بلغت 2.9 % في ثمانينياته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى ستودويل أن انخفاض الكثافة السكانية تاريخياً حرم أفريقيا من الأسواق المركزة وقواعد العمالة اللازمة للتنمية. ومن دون «اقتصادات التكتل»، أي المنافع التي تنشأ عن ارتفاع الكثافة السكانية، كان توفير الطرق وشبكات الكهرباء والمدارس والمستشفيات، وهي جميعاً مقومات تحتاج إليها أي دولة ناجحة، مكلفاً للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع اقتراب الكثافة السكانية من مستوياتها الطبيعية، تظهر مؤشرات على أن بعض الدول بدأت تتجاوز هذا الإرث. وأصبحت القارة تشهد تحسناً واسعاً في مجالات عدة، من ارتفاع إنتاجية المحاصيل وزيادة الوصول إلى المدارس، إلى توافر الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت أعداد السكان تتركز بما يكفي لتحقيق النمو الاقتصادي الذي يتحقق بسهولة أكبر في البلدات والمدن. ورغم المشكلات الواضحة التي تعاني منها القارة، فقد تسارع النمو منذ مطلع القرن الحالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن ينمو اقتصاد دول جنوب الصحراء الأفريقية بنسبة 4.3 % هذا العام، وهو معدل يوازي تقريباً معدل النمو في آسيا التي تشهد تباطؤاً. وقد حققت بعض الاقتصادات، مثل إثيوبيا وساحل العاج، نمواً بنسبة 7 % على مدى 15 عاماً. وإذا استمر ذلك لجيل آخر، فقد تتغير أوضاعها الاقتصادية بصورة جذرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن تاريخ قلة السكان لا يمكنه تفسير كل شيء. وحتى إذا كانت الكثافة السكانية المنخفضة تكمن وراء كثير من صعوبات أفريقيا، فلا ضمان لأن يؤدي تركز السكان بصورة أكبر إلى دفع القارة إلى الأمام. </div></p><p class='article-text'>ولتحقيق عائد ديموغرافي على غرار آسيا، تحتاج الحكومات أيضاً إلى سياسات جيدة. فالقيادة الضعيفة، والبنية التحتية المتردية، والفساد، والاضطرابات الاجتماعية، كلها عوامل يمكن أن تحد فرص الانطلاق الاقتصادي.</p><p class='article-text'>وأخيراً، هناك مخاوف من أن تكون أفريقيا قد فوتت الفرصة. ففي عصر الذكاء الاصطناعي، قد ينغلق سريعاً المسار الصناعي الذي كان يمكن أن يخرج القارة من الفقر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المرجح أن تحقق بعض الدول الأفريقية نتائج ضعيفة، فيما تحقق دول أخرى نتائج أفضل مما يتوقعه كثيرون. وإذا قبلنا فرضية أن انخفاض الكثافة السكانية أعاق تقدم القارة، فإن بلوغ أفريقيا أخيراً خط البداية الديموغرافي يمثل خبراً جيداً. وربما تتمكن القارة من مفاجأة المشككين فيها.</div></p>

هل تعاني أفريقيا قلة تعداد السكان؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت الأمانة العامة لجائزة خليفة التربوية، إحدى مؤسسات "مؤسسة إرث زايد الإنساني" اعتزازها بالإقبال الواسع على المشاركة في الدروة الماضية للجائزة من قبل المؤسسات العالمية المرموقة والباحثين المتخصصين في تنمية الطفولة المبكرة ضمن مجال جائزة خليفة العالمية للتعليم المبكر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن فوز مؤسسة "سابر للتعليم" من المملكة المتحدة عن فئة أفضل البرامج والممارسات في هذا المجال تجسد رؤية ورسالة الجائزة في تحقيق الأثر الإنساني الإيجابي على مستوى العالم من خلال تسليط الضوء على هذه الممارسات العلمية والتطبيقية البارزة في رعاية الطفولة المبكرة وتهيئة بيئة تعليمية معززة لنمو الأطفال صحياً وتعليمياً واجتماعياً بالإضافة إلى الاكتشاف المبكر لمواهبهم بما يمكن الجهات المعنية من رعايتها مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد حميد الهوتي، الأمين العام لجائزة خليفة التربوية، أهمية مجال جائزة خليفة العالمية للتعليم المبكر ودوره في إبراز أفضل الممارسات العلمية والتطبيقية في رعاية هذه الفئة على مستوى العالم، لافتا إلى أن الجائزة تعد الأولى عالمياً من حيث تخصصها في التوجه لتلك الفئة العمرية للطفولة المبكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن فوز هذه المؤسسة يرجع إلى نجاحها في تدشين برنامج تعليمي متميز للأطفال قائم على "التعلم باللعب"؛ إذ دراساتها أن هذا البرنامج نجح في ترسيخ نموذج تعليمي رائد للأطفال، وتوسع نطاقه وطنياً ليشمل أكثر من 30 ألف معلم ومعلمة في رياض الأطفال الحكومية، بما يمكّن كل معلم من إنشاء صفوف حيوية تتمحور حول الطفل، فضلا عن توافر فرص قوية للتوسع في القطاع الخاص في غانا الذي يمثل 44% من خدمات التعليم في مرحلة الطفولة المبكرة، إضافة إلى التوسع دولياً عبر تقديم الدعم الفني للحكومات والمنظمات غير الحكومية الراغبة في تعزيز التعليم المبكر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها أعربت سوزان إيفرهارت، الرئيسة التنفيذية للمؤسسة، عن الاعتزاز بالفوز بمجال جائزة خليفة العالمية للتعليم المبكر، مشيرة إلى أن "سابر للتعليم" منظمة دولية غير حكومية تعمل بالشراكة مع الحكومات لتوفير تعليم قوي في مرحلة الطفولة المبكرة للأطفال في غانا ودول إفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، وتطبيق التعلم القائم على اللعب على نطاق واسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن برنامج سابر يسعى لتدريب معلمي رياض الأطفال على التعلم القائم على اللعب لتحسين نتائج التعلم الضعيفة في غانا؛ حيث لا يزال 62% من الأطفال يفتقرون إلى مهارات القراءة الأساسية بحلول الصف الثاني الابتدائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستخدم البرنامج نموذج "تدريب المدرّبين" لتعزيز قدرة النظام التعليمي على مساعدة معلمي رياض الأطفال في تنفيذ المنهج القائم على اللعب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يدرّب البرنامج مسؤولي هيئة التعليم الغانية على المستويين الإقليمي والمحلي ليتولوا تدريب المعلمين ومتابعتهم؛ حيث يزود مديري المدارس بالمهارات اللازمة لإرشاد العاملين ودعمهم، ويرسخ التدريس القائم على اللعب، والمساواة بين الجنسين، والتعلم الدامج، بما يساعد الأطفال على بناء مهارات قوية في القراءة والكتابة والرياضيات والجوانب النفسية والاجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفتت إلى أن النتائج التي حققها البرنامج لا تغير مستقبل الأطفال فحسب، بل تعزز أيضاً مكانة رياض الأطفال في غانا، وتنقلها من مجال مهني أقل تقديراً إلى مرحلة يُعترف بها بوصفها الأهم في تعليم الطفل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعالج البرنامج بصورة مباشرة أحد أهم أسباب ضعف النتائج التعليمية، وهو نقص معلمي رياض الأطفال المؤهلين؛ إذ نجح في تحويل الصفوف من بيئات تعتمد على الحفظ والتلقين إلى مساحات نابضة بالحيوية وغنية باللعب والاستكشاف والإبداع للأطفال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إيفرهارت، إن أثر البرنامج يمتد إلى ما هو أبعد من المستفيدين المباشرين، فقد دفع نجاحه حكومة غانا إلى إشراك مؤسسة "سابر للتعليم" في صياغة سياسات ومبادرات رئيسية للتعليم في مرحلة الطفولة المبكرة، وأسهم نهج المؤسسة التدريبي في إعداد دليل تدريبي أثناء الخدمة لمعلمي رياض الأطفال الذي اعتُمد في عام 2023 معياراً وطنياً لتدريب معلمي رياض الأطفال في غانا.</div></p>

"سابر" تدشن نموذجاً عالمياً فريداً لمعلمي رياض الأطفال

<p class='article-text'><div data-empty="false">كثيرة هي المواقف الكبرى في حياة المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، والتي تستدعي أن نتوقف عندها طويلاً لاستلهام العبرة، وشحذ الهمة، وتعبيراً عن الوفاء لذلك القائد النادر الذي جمع الله تعالى فيه من الفضائل والمناقب والشمائل التي تشهد بأصالته وحكمته وشجاعته وكرم نفسه، فكان في سماء العروبة مثل النجم الساطع الذي يبشر الناس عند طلوعه بقدوم مواسم الخير، وهكذا كان الشيخ زايد، رحمه الله، فما أن بزغ نجمه حتى انطلق كالشهاب الثاقب نحو بناء الوطن في إطار مسؤولياته التي بدأت عام 1946م حين كان حاكماً للعين، مروراً بتولي مقاليد الحكم في إمارة أبوظبي عام 1966م، وبلغت ذروة تلك المسؤولية عام 1971م حين تم توحيد دولة الإمارات العربية المتحدة ليكون هو أول رئيس لها حتى وفاته عام 2004م، رحمه الله وأسبغ عليه المغفرة والرضوان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1918م كانت إطلالة الشيخ زايد على هذه الحياة في مدينة العين، وتحت شمس صحرائها اللاهبة عاش طفولته الأولى التي أكسبته صلابة نادرة وشجاعة وصبراً، وفي كتاتيبها البسيطة تلقى تعليمه الذي صقل شخصيته وجعل منه رجلاً حكيماً وقائداً فذاً لاحت عليه أمارات القيادة منذ بواكير شبابه، وقد قص علينا صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، شيئاً من تفاصيل هذه المرحلة وقدم لنا صورة رائعة لشخصية هذا القائد الكبير في سيرته الذاتية «قصتي: 50 قصة في خمسين عاماً» حين جعل القصة رقم (45) بعنوان «رحيل زايد»، حيث قال: «حكم زايد العين منذ العام 1946 عندما كان عمره 28 عاماً فقط.</div></p><p class='article-text'>أحبته القبائل واجتمع حوله الرجال، وبدأ مسيرته من قلب الصحراء، حفر الآبار بيده مع البدو، وشق الأفلاج معهم بنفسه، ولم تقف ندرة الماء عائقاً أمامه. أنشأ لهم أول مدرسة، وأول سوق، وأول مشفى، وأول شبكة طرق حديثة. هو الأول دائماً، أحبه الناس هناك لأنه كان يأكل معهم على الأرض، ويحاورهم ويشاورهم ويعمل معهم بيده.</p><p class='article-text'>من بساطة العين انطلق زايد من غير تكبر أو غطرسة مصطنعة، فنجح في ترسيخ حكمه وحكمته عبر أكثر من نصف قرن وهبها لبلده».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد آثرتُ نقل هذا النص الطويل من كلام صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد لعمق دلالته على الجذر الأخلاقي العميق لشخصية الشيخ زايد في الإدارة والحكم وتحقيق أعمق أشكال الجاذبية من خلال هذه الروح الأصيلة التي تعيش مع شعبها، وتشاركه متاعب الحياة ولا تجلس في القصر العالي وهي تنظر إلى الناس وهم يحفرون بأيديهم بين حبات الرمل ويستنبطون روح الحياة من قلب الصحراء، فلأجل ذلك كان الشيخ زايد، رحمه الله، هو ذلك القائد الاستثنائي الذي ما جادت الدنيا بمثله، وظلت محبته مغروسة في القلوب مثل نخل الإمارات الذي يعطي أجمل الثمرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل ستين عاماً، وفي مثل هذا اليوم، السادس من أغسطس عام 1966م تولى الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان حكم إمارة أبوظبي، وكان ذلك من سَعْد هذه الإمارة التي شهدت مع بداية حكمه انطلاقة واثقة نحو نهضة جديدة مع تباشير تصدير النفط لبناء بنية تحتية لهذه الإمارة الكبرى بين إمارات الوطن، وشمل ذلك جميع المرافق الحيوية للإمارة من الصحة والتعليم وشبكة الطرق والإسكان، مع انتهاج سياسة الباب المفتوح للمواطنين، وفي هذه المرحلة بدأ الشيخ زايد يفكر بقضية توحيد الإمارات في كيان سيادي واحد وتحويل قيمة الولاء للوطن الواحد، وهو الهدف الذي استغرق خمس سنوات من التفكير والإعداد حتى تم تنفيذه عام 1971م كواحد من أعظم إنجازات هذا القائد الكبير الذي تسلم رئاسته وظل في هذا المنصب السيادي الكبير حتى وفاته عام 2004م، رحمه الله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أفياء هذه الذكرى، ذكرى تولي الشيخ زايد مقاليد الحكم في إمارة أبوظبي قبل ستين عاماً، كتب صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، تغريدة نبيلة تستلهم هذه الذكرى الطيبة في حياة الوالد المؤسس، وتشير إلى الدور الريادي العظيم الذي حمل أعباءه الشيخ زايد، رحمه الله، وأن دولتنا الحديثة إنما تدين بأفضل منجزاتها إلى رؤى ذلك المؤسس الكبير، يقول صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد: «يصادف اليوم الذكرى الـ 60 لتولي الوالد المؤسس المغفور له الشيخ زايد، طيب الله ثراه، مقاليد الحكم في إمارة أبوظبي في 6 أغسطس 1966»، فصاحب السمو رئيس الدولة لم ينسَ هذا اليوم الفارق في مسيرة والده القائد المؤسس، وهو يُعبر عن تقديره لهذه اللحظة التاريخية الحاسمة من خلال هذه الحفاوة التي تؤكد عمق الانتماء لمدرسة الشيخ زايد، وقد وضح صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد عمق هذه الذكرى وأثرها العميق في بناء الدولة حين تابع قائلاً: «محطة تاريخية شكلت انطلاقة مسيرتنا التنموية الشاملة، وأرست أسس بناء الدولة الحديثة، ومهدت الطريق نحو قيام اتحاد دولتنا بفضل قيادته الحكيمة ورؤيته المُلهِمة»، لتكون هذه الكلمات توقيعاً خاصاً من صاحب السمو رئيس الدولة على أهمية تلك اللحظة التاريخية التي شكلت محطة انطلاق وعبور نحو الزمن الحديث وبناء الدولة الحديثة من خلال مسيرة تنموية راشدة مهدت بكل حكمة وحنكة واقتدار الطريق الصعب نحو بناء الحلم الأكبر، بناء دولة الإمارات، وتم المراد وبزغ نجم هذه الدولة التي نتفيأ ظلالها بكل عزة وكرامة وانتماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعبيراً عن الحفاوة الصادقة بهذا اليوم المجيد في تاريخ الشيخ زايد، رحمه الله، كتب صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، تغريدة عميقة الحب والولاء للشيخ القائد المؤسس، حيث أضاء صاحب السمو الوجه البهي للشيخ زايد في صناعة الوطن والإنسان، وأنه لم يكن قائداً تقليدياً بل كان قائداً مؤسِساً يستشرف المستقبل ببصيرة ثاقبة ويعرف كيف يوجه الطاقات نحو أهدافها الكبرى، وهو ما عبر عنه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد بقوله: «علمتني الحياة بأن زايد لم يكن قائداً وزعيماً فقط، بل كان فكرة عظيمة» ليفسر صاحب السمو المعنى العميق والجوهري للفكرة بقوله: «هناك قادة عظماء يبنون دولاً، وهناك مفكرون ومصلحون يبنون إنساناً، زايد بنى دولة، وبنى إنساناً، وصنع علاقة عميقة بين الإنسان والوطن، وسيبقى زايد خالداً في ذاكرة الوطن وفي وجدان الإنسان»، لتكون هذه الكلمات أروع تلخيص لشخصية هذا القائد الفذ الذي قال فيه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد ذات يوم:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن زايدُ فينا واحداً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بل هو الأمة حين النُوَبِ</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أنت ما كنتَ لشعبي قائداً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بل زعيماً لجميع العرب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رحم الله الشيخ زايد، وتلقاه بالرَوْح والريحان والمغفرة والرضوان.</div></p>

زايد بن سلطان.. ذكرى المؤسّس الأكبر

<p class='article-text'>أعلن مجلس أبوظبي الرياضي، اليوم، تنظيم النسخة السادسة من بطولة العالم للسبارتن، إحدى أبرز بطولات سباقات الحواجز والعقبات والتحمل على مستوى العالم، خلال الفترة من 19 إلى 22 نوفمبر 2026 في صحراء الوثبة بأبوظبي، بمشاركة نخبة الرياضيين والمحترفين وعشاق التحدي من مختلف دول العالم.</p><p class='article-text'>وتأتي إقامة البطولة للعام السادس على التوالي، استكمالًا للنجاحات التي حققتها النسخ السابقة، وما شهدته من مشاركة واسعة للرياضيين والمنافسين من مختلف القارات.</p><p class='article-text'>وتشهد البطولة برنامجًا متنوعًا من السباقات والتحديات على مدار أربعة أيام في صحراء الوثبة، إذ تنطلق المنافسات يوم 19 نوفمبر بإقامة سباقي «نيون نايت تشالنج» للسيدات لمسافة 5 كيلومترات، يتضمن كل منهما 20 حاجزًا، ويقام أحد السباقين ضمن بيئة مغلقة توفر أعلى مستويات الخصوصية، بإشراف طاقم نسائي كامل، ومن دون تغطية إعلامية أو تصوير.</p><p class='article-text'>وتتواصل المنافسات يوم 20 نوفمبر بإقامة سباق «أوبن نايت تشالنج» الليلي المفتوح للرجال والسيدات لمسافة 5 كيلومترات و20 حاجزًا، ليمنح المشاركين تجربة فريدة في أجواء الصحراء ليلًا.</p><p class='article-text'>ويشهد يوم 21 نوفمبر إقامة الحدث الرئيسي للبطولة، والمتمثل في بطولة العالم لسباق «بيست» لمسافة 21 كيلومترًا، وأكثر من 30 حاجزًا، بمشاركة نخبة الرياضيين المتأهلين من فئات النخبة والفئات العمرية، إلى جانب المشاركين في الفئة المفتوحة. كما تقام في اليوم ذاته سباقات الناشئين لمسافات تتراوح بين كيلومتر واحد وثلاثة كيلومترات، بهدف تشجيعهم على خوض تجربة سباقات الموانع في بيئة تنافسية آمنة.</p><p class='article-text'>وتختتم البطولة يوم 22 نوفمبر بإقامة سباق «سوبر» لمسافة 10 كيلومترات، يتضمن 25 حاجزًا، إلى جانب سباق بطولة العالم للتتابع للفرق، الذي يشهد مشاركة فرق مختلطة تضم ثلاثة متسابقين يمثلون دولهم في واحدة من أكثر منافسات سبارتن إثارة.</p><p class='article-text'>كما يقام في اليوم ذاته سباق «سبرينت» المفتوح لمسافة 5 كيلومترات، بما يتيح الفرصة أمام مختلف فئات المجتمع لخوض تجربة سبارتن العالمية في صحراء الوثبة.</p><p class='article-text'>وأكد عارف حمد العواني، الأمين العام لمجلس أبوظبي الرياضي، أن استضافة النسخة السادسة من بطولة العالم للسبارتن تجسد المكانة التي تحتلها أبوظبي على خريطة الرياضة العالمية، والثقة المتزايدة التي تحظى بها من كبرى المؤسسات والجهات الرياضية الدولية.</p><p class='article-text'>وأوضح أن مواصلة استضافة البطولة تعكس ما تتمتع به الإمارة من بنية تحتية رياضية متطورة وخبرات تنظيمية رائدة، أسهمت في ترسيخ مكانتها وجهة مفضلة لاستضافة البطولات العالمية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن البطولة تنسجم مع رؤية مجلس أبوظبي الرياضي الرامية إلى تعزيز المشاركة الرياضية ونشر ثقافة النشاط البدني بين مختلف فئات المجتمع، إلى جانب دعم السياحة الرياضية واستقطاب الزوار من مختلف الأسواق العالمية، بما يعزز مكانة أبوظبي وجهة عالمية للرياضة.</p><p class='article-text'>وتعد بطولة العالم للسبارتن من أشهر بطولات سباقات الموانع والتحمل عالميًا، إذ تختبر قدرات المشاركين البدنية والذهنية عبر مسارات متنوعة تضم تحديات وعقبات مصممة لقياس القوة والسرعة والتحمل والعزيمة.</p><p class='article-text'>وتمثل صحراء الوثبة، بمساراتها الرملية الفريدة، أحد أبرز عوامل التميز التي تمنح البطولة طابعًا استثنائيًا وتجربة تنافسية مختلفة عن بقية جولات سبارتن العالمية.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن تستقطب البطولة آلاف المشاركين والزوار من مختلف دول العالم، في حدث يجمع بين المنافسة الرياضية والتجربة الثقافية، بما يعزز مكانة أبوظبي كإحدى أبرز الوجهات العالمية لاستضافة الأحداث الرياضية الكبرى.</p><p class='article-text'>وحققت النسخة الماضية من البطولة نجاحًا لافتًا، بمشاركة أكثر من 6300 رياضي ورياضية من أكثر من 70 دولة، إلى جانب حضور جماهيري واسع، بما عكس النمو المتواصل للبطولة عالميًا والإقبال المتزايد على منافساتها.</p>

أبوظبي تستضيف النسخة السادسة من بطولة العالم للسبارتن

<p class='article-text'>حققت مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) إنجازاً بارزاً في أعمال تطوير ميناء «ندايان»، بعد إنجاز أعمال التجريف الرئيسية قبل 13 شهراً من الموعد المقرر، في محطة مفصلية تمهد لتطوير أحد أبرز موانئ المياه العميقة المستقبلية في السنغال. ويعمل حالياً أكثر من 1000 شخص بشكل مباشر في المشروع بالتزامن مع تسارع وتيرة الأنشطة الإنشائية.</p><p class='article-text'>ويمثل الإنجاز المبكر لأعمال التجريف الرئيسية محطة مهمة في مسيرة تنفيذ المشروع، إذ يتيح البدء في إنشاء الأرصفة البحرية والأعمال المائية الحيوية الأخرى قبل الموعد المخطط، ما يعزز زخم الأعمال ويدعم استكمال الميناء في عام 2028 وفق الجدول الزمني المستهدف.</p><p class='article-text'>وعند تشغيله، سيؤدي ميناء «ندايان» دوراً محورياً باعتباره البوابة الرئيسية للحاويات في المياه العميقة بالسنغال، بما يسهم في تعزيز كفاءة التجارة الدولية، وزيادة الطاقة الاستيعابية للميناء، وترسيخ مكانة السنغال كمركز لوجستي إقليمي يخدم منطقة غرب أفريقيا.</p><p class='article-text'>وشملت الأشغال تجريف ممر ملاحي بطول 5 كيلومترات، وحوض دوران السفن، ومجرى الرسو لاستيعاب أكبر سفن الحاويات في العالم. وقد نفذت الأعمال باستخدام اثنتين من أكبر جرافات الشفط في العالم، ما يؤكد ضخامة المشروع وتعقيداته التقنية.</p><p class='article-text'>وتكونت أكثر من 95% من المواد التي تمت إزالتها من صخور صلبة، من بينها تكوينات صخرية تجاوزت قوة تحملها للضغط 100 ميغاباسكال، ما يعكس حجم التحديات الهندسية التي تطلبتها أعمال التطوير، إذ تتجاوز هذه الدرجة من الصلابة بكثير ما يواجه عادة في مشاريع تطوير الموانئ الكبرى. ورغم هذه الظروف الجيولوجية الصعبة، أنجزت الأعمال دون اللجوء إلى عمليات التفجير، ما حد من التأثيرات البيئية وأتاح تقدم أعمال الإنشاء بأمان تام.</p><h2>محطة مفصلية</h2><p class='article-text'>وقال محمد أكوجي، الرئيس التنفيذي والمدير العام لـ مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) - أفريقيا: «يمثل إنجاز أعمال التجريف الرئيسية قبل 13 شهراً من الموعد المقرر محطة مفصلية في مسيرة تطوير ميناء «ندايان»، ويعكس الخبرات العالمية والالتزام الراسخ والتعاون الوثيق بين جميع الشركاء الذين أسهموا في تنفيذ هذا الإنجاز بأعلى معايير السلامة.</p><p class='article-text'>ويمنحنا هذا التقدم زخماً كبيراً للمضي قدماً في المرحلة التالية من الأعمال الإنشائية، تمهيداً لاستكمال المشروع في عام 2028. كما يجسد التزامنا طويل الأمد تجاه السنغال، ويؤكد ثقتنا بإمكانات أفريقيا المتنامية كمحور رئيسي في سلاسل التوريد العالمية.</p><p class='article-text'>وباعتباره أكبر استثمار خاص منفرد في تاريخ السنغال، بقيمة 1.2 مليار دولار أمريكي، سيؤدي هذا المشروع دوراً محورياً في تحقيق قيمة اقتصادية مستدامة من خلال تعزيز حركة التجارة، وخلق فرص العمل، وتطوير شبكات الربط، وتمكين فرص النمو والتنمية الاقتصادية على المدى الطويل في المنطقة».</p><p class='article-text'>وقال كلارنس رودريجيز، الرئيس التنفيذي لـ «دي بي ورلد - داكار»: «يمثل هذا الإنجاز محطة مهمة في مسيرتنا لتطوير بنية تحتية عالمية المستوى تسهم في دعم النمو الاقتصادي وتعزيز مكانة السنغال كمركز تجاري ولوجستي رائد في غرب أفريقيا.</p><p class='article-text'>وسيؤدي ميناء «ندايان» دوراً محورياً في تعزيز القدرة التنافسية للدولة، وفتح آفاق جديدة أمام الشركات المحلية، وتحفيز خلق فرص العمل المستدامة وتنمية المهارات، بما يدعم نحو 2.3 مليون وظيفة مرتبطة بالتجارة، ويعزز وصول أكثر من 7.8 ملايين شخص إلى السلع والخدمات الأساسية.</p><p class='article-text'>وتركز أعمال الإنشاء حالياً على المرحلة التالية من الأعمال المائية والمدنية مع تقدم المشروع نحو الاكتمال في عام 2028».</p><p class='article-text'>ومنذ أن تولت مجموعة «دي بي ورلد» إدارة العمليات التشغيلية لميناء داكار في عام 2008، استثمرت نحو 340 مليون دولار أمريكي لتحديث المحطة وتوسعة بنيتها التحتية، الأمر الذي عزز الطاقة الاستيعابية للميناء ورفع كفاءته التشغيلية، بما يدعم مكانته بوصفه بوابة تجارية رئيسية في غرب أفريقيا.</p><p class='article-text'>وشهدت مناولة الحاويات نمواً ملحوظاً، لترتفع من 265 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً في عام 2008 إلى 850 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً في عام 2025، بالتوازي مع خفض فترات انتظار السفن من 35 ساعة إلى ما يقارب الصفر، ما أسهم في تعزيز كفاءة العمليات وتسريع حركة التجارة.</p><p class='article-text'>وبات الميناء اليوم يحتل المرتبة الأولى في منطقة أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى من حيث الكفاءة، وفقاً لـ «المؤشر العالمي لأداء موانئ الحاويات» الصادر عن البنك الدولي.</p><p class='article-text'>ومع اقتراب ميناء داكار من بلوغ طاقته الاستيعابية القصوى، أطلقت مجموعة «دي بي ورلد»، بالتعاون مع حكومة السنغال، مشروع ميناء «ندايان» لتطوير بوابة حديثة للمياه العميقة تمثل الجيل القادم من البنية التحتية البحرية في البلاد، بما يعزز قدرتها على استيعاب النمو المتزايد في حركة التجارة الدولية.</p><p class='article-text'>ويقع الميناء الجديد على بُعد 50 كيلومتراً تقريباً من داكار، وسيتيح إمكانية التوسع المستقبلي في الطاقة الاستيعابية مع ضمان خدمات لوجستية داخلية أكثر كفاءة. وبعد أن كان مقرراً إنجازها في سبتمبر 2027، ستختتم أعمال التجريف في أغسطس 2026 بفضل البدء المبكر في العمليات في شهر ديسمبر 2024، ما يتيح للأعمال الهندسية الحيوية البدء بتقدم كبير عن الجدول الزمني المحدد.</p><p class='article-text'>وقال خوان كارلوس ساهدالا، رئيس التخطيط والمشاريع في المجموعة: «تُعد أعمال التجريف الأساسية من أكثر المراحل تعقيداً من الناحية التقنية في تطوير الموانئ، وإتمامها قبل الموعد المحدد يجسد دقة التخطيط، وكفاءة التنفيذ، وقوة التعاون بين جميع الأطراف.</p><p class='article-text'>ويمنحنا هذا الإنجاز زخماً كبيراً لتسريع تنفيذ الأعمال البحرية والهندسية، بما يدعم جاهزية ميناء «ندايان» لبدء عملياته التشغيلية في عام 2028». وتمكن البرنامج من تطوير ممر ملاحي بطول 5 كيلومترات وتعميقه إلى 20 متراً، إلى جانب إنشاء حوض دوران بقطر 600 متر ومجرى رسو بطول 875 متراً، بما يعزز قدرة الميناء على استقبال سفينتين من سفن الحاويات العملاقة في الوقت ذاته.</p>

قبل 13 شهراً من الجدول الزمني المحدد

«دي بي ورلد»: إنجاز تجريف ميناء «ندايان» بالسنغال

<p class='article-text'>نرشه اليوم بلا تفكير، كأنه تفصيل صغير في آخر الطبق، لكن الملح لم يكن يوماً مجرد طعم، كان طريقة لحفظ الحياة نفسها، فقد كان يستخدم لحفظ الطعام، والجسد، والمدينة، والجيش، والذاكرة، الملح عبارة عن حبيبات بيضاء صغيرة استطاعت ان تعبر اللغة والتجارة والحروب والثورات.</p><p class='article-text'>قبل الثلاجات، كان الملح يمنح الإنسان الوقت، فكان يجعل اللحم يبقى، والسمك يسافر، والجبن والزيتون يعيشان أطول من موسمهما، ومن يملك مؤناً لا تفسد، يستطيع أن يرحل، ويتاجر، ويحارب، ويبني مدينة بعيدة عن مصدر الطعام، ولذلك لم يكن الملح مادة في المطبخ بقدر ما كان شرطًا من شروط الحضارة.</p><p class='article-text'>وتعود كلمة "salary"، أي الراتب، إلى أصل لاتيني مرتبط بالملح، صحيح أن الحكاية الشهيرة عن دفع رواتب الجنود الرومان بالملح حرفياً ليست مؤكدة، لكن مجرد اقتراب معنى الراتب من الملح يقول الكثير عن قيمته.</p><p class='article-text'>ولهذا كانت الدول تتعامل مع الملح كسلعة خطيرة، فما يحتاجه الجميع كل يوم يتحول إلى ضريبة، واحتكار، وتهريب، وغضب. في فرنسا، كانت ضريبة الملح، أو "الغابيل"، من أكثر الضرائب كراهية قبل الثورة الفرنسية، لأنها مست حاجة يومية.</p><p class='article-text'>وفي الصين، ظل احتكار الملح لقرون مصدراً مهماً من مصادر دخل الدولة.</p><p class='article-text'>وفي أفريقيا، عبرت قوافل الملح الصحراء الكبرى، وربطت المناجم بالمدن والأسواق، وحملت معها الذهب والكتب والناس والحكايات.</p><p class='article-text'>ثم مشى غاندي في عام 1930 نحو 240 ميلًا خلال 24 يوماً إلى البحروقام بصناعة الملح من مياه البحر، مخالفاً قانوناً استعمارياً يمنع الهنود من إنتاج ملحهم بأنفسهم، وعلى الرغم من كونها حركة بسيطة، لكنها وضحت ان الاستعمار وصل إلى أبسط ما يحتاجه الجسد. </p><p class='article-text'>من تلك الحفنة خرجت موجة عصيان مدني واسعة، فكان السؤال عن الحق.. من يملك البحر؟ من يملك الأرض؟ ومن يملك القدرة لمنع شعب كامل من استخراج حاجته من مائه؟</p><p class='article-text'>واليوم، لم يعد الملح عملة في اليد، لكنه ما زال مادة تشغيل للحضارة الحديثة. في الولايات المتحدة وحدها، بيع أو استُخدم نحو 41 مليون طن من الملح عام 2023، بقيمة تقارب 2.6 مليار دولار.</p><p class='article-text'>ولم يذهب هذا كله إلى الطعام، فقد استحوذت الطرق وحدها على 41% من الاستهلاك لإذابة الجليد، بينما ذهبت 38% من مبيعات الملح إلى الصناعة الكيميائية، حيث يتحول الملح إلى كلور وصودا كاوية، وهما مادتان تدخلان في سلاسل طويلة من البلاستيك، وخصوصًا PVC، والمنظفات، والورق، ومعالجة المياه، والألمنيوم، والدواء.</p><p class='article-text'>عالميًا، قُدّر سوق الملح الصناعي بنحو 14.2 مليار دولار في 2024، مع توقعات بأن يصل إلى 19.8 مليار دولار بحلول 2034. أي إن الملح خرج من المملحة، لكنه لم يخرج من قلب الاقتصاد؛ صار يعمل بصمت في الطرق والمصانع والمياه والدواء.</p><p class='article-text'>ولدى الملح حضور شعبي واضح وقوي، فنقوم برشه في البيوت لطرد الشر في بعض الثقافات، ونربطه بالنظافة والجروح والحفظ مما يرسخ مفهوم أهمية الملح للحياة والنجاة. </p><p class='article-text'>واليوم، لم يعد الملح عملة في اليد، لكنه لم يصبح منتج "عادي". فهو متوفر اليوم في الصناعات الكيميائية، ومعالجة المياه، وإذابة الجليد، والدواء، والزراعة، وسلاسل إنتاج لا نراها.</p><p class='article-text'>وربما لهذا يستحق أن ننظر إليه ببطء أكبر ونقدره، ليس لأنه يحمل تاريخاً أثقل مما نتصور، ففي حبة الملح طرق قوافل، وضرائب ملوك، ومؤن جيوش، وجرح قديم، وكلمة في القاموس، وبحر مشى إليه غاندي ليقول إن الحرية تبدأ من شيء صغير جداً.</p>

عملة وذخيرة وسبباً للثورات

الملح.. الصخرة التي صنعت العالم

<p class='article-text'>عزز المغرب فرصه في استضافة نهائي كأس العالم 2030 على حساب إسبانيا، بعدما دعم طموحه بمشروع ملعب الحسن الثاني قرب الدار البيضاء، واستثمارات حكومية ضخمة في البنية التحتية، إلى جانب الحضور القوي لفوزي لقجع، رئيس الاتحاد المغربي لكرة القدم، داخل دوائر صنع القرار في «فيفا» والاتحاد الأفريقي.</p><p class='article-text'>وتتنافس إسبانيا والمغرب على استضافة المباراة النهائية للبطولة التي ستقام بصورة مشتركة في إسبانيا والبرتغال والمغرب، بينما تستضيف الأوروغواي والأرجنتين وباراغواي المباريات الثلاث الأولى ضمن احتفالات مرور 100 عام على النسخة الأولى التي أقيمت عام 1930.</p><p class='article-text'>واعتمد «فيفا» رسميًا ملف الاستضافة المشترك في ديسمبر 2024، على أن تقام المباريات في 11 ملعبًا إسبانيًا و6 ملاعب مغربية و3 ملاعب برتغالية، إلا أن الاتحاد الدولي لم يحدد حتى الآن ملعب المباراة النهائية، لتتركز المنافسة بين ملعب سانتياغو برنابيو في مدريد وملعب الحسن الثاني الجديد قرب الدار البيضاء.</p><p class='article-text'>وكشف تقرير نشرته صحيفة «ذا أثليتيك» البريطانية أن برنابيو كان يُنظر إليه في البداية بوصفه المرشح الأقرب لاستضافة النهائي، قبل أن تنجح التحركات المغربية خلال الأشهر الأخيرة في تقليص الفارق، ودفع مسؤولين داخل الكرة الإسبانية إلى الاعتراف بأن موقف مدريد لم يعد بالقوة نفسها التي كان عليها قبل 18 شهرًا.</p><p class='article-text'>ويمتلك ملعب برنابيو تاريخًا كبيرًا في استضافة المباريات الكبرى، إذ سبق له احتضان نهائي كأس العالم 1982، إلى جانب نهائيات بطولة أوروبا ودوري أبطال أوروبا وكأس ليبرتادوريس، ليصبح الملعب الوحيد الذي استضاف نهائيات هذه البطولات الأربع.</p><p class='article-text'>وخضع ملعب ريال مدريد خلال السنوات الأخيرة لعملية تطوير بلغت تكلفتها نحو 1.5 مليار يورو، وشملت إضافة مرافق جديدة لكبار الشخصيات والضيافة ووسائل الإعلام، وتركيب واجهة فضية وشاشات رقمية بزاوية 360 درجة، كما استضاف في نوفمبر الماضي أول مباراة لدوري كرة القدم الأمريكية «NFL» تقام في إسبانيا.</p><p class='article-text'>ورجحت مصادر داخل الاتحاد الإسباني، تحدثت إلى «ذا أثليتيك»، كفة برنابيو لأسباب عدة، بينها أن إسبانيا ستستضيف العدد الأكبر من مباريات البطولة، وتمتلك خبرة طويلة في تنظيم الأحداث الكبرى، إضافة إلى مكانتها الكروية التي تعززت بعد فوز منتخبها بكأس العالم 2026 على حساب الأرجنتين.</p><p class='article-text'>وأشارت مصادر أخرى مطلعة على موقف الاتحاد الإسباني إلى أن إقامة النهائي في ملعب تاريخي يقع وسط مدريد ستجذب الرعاة والشخصيات المؤثرة في صناعة كرة القدم، لكن تلك الأفضلية تراجعت أمام سرعة التحرك المغربي والتنسيق المباشر بين الاتحاد والحكومة.</p><p class='article-text'>وبدأ المغرب التخطيط لبناء ملعب الحسن الثاني، الذي تبلغ سعته المنتظرة 115 ألف متفرج، قبل اعتماد ملف استضافته رسميًا، في خطوة أكدت رغبة المملكة المبكرة في احتضان المباراة النهائية.</p><p class='article-text'>وأكد ياسر السوسي، المدير العام للوكالة الوطنية للتجهيزات العامة في المغرب، في تصريحات لصحيفة «آس» الإسبانية خلال مايو الماضي، أن بلاده تريد استضافة النهائي، موضحًا أن بناء ملعب جديد يتيح تلبية جميع متطلبات «فيفا» منذ مرحلة التصميم.</p><p class='article-text'>وقال السوسي: «نعلم أن برنابيو يمثل كاتدرائية كرة القدم بالنسبة إلى كثيرين، لكنه يقع وسط المدينة وتم بناؤه بالفعل، بينما سيكون ملعب الحسن الثاني جديدًا بالكامل، ولذلك يسهل تكييفه مع متطلبات فيفا، وكل ما يطلبه الاتحاد الدولي يمكن توفيره».</p><p class='article-text'>وخصصت الحكومة المغربية نحو مليار يورو لتمويل الملعب الجديد، كما تستعد لضخ استثمارات إضافية لإنشاء شبكات للقطارات والطرق السريعة، تربط الملعب بوسط الدار البيضاء والعاصمة الرباط، بما يلبي المتطلبات التنظيمية الخاصة بالمباراة النهائية.</p><p class='article-text'>ويندرج المشروع ضمن سياسة حكومية يقودها الملك محمد السادس، وتهدف إلى تحويل المغرب إلى قوة كروية، مستفيدة من النتائج التي حققتها المنتخبات الوطنية، والاستثمارات في الملاعب ومراكز التدريب والبنية التحتية.</p><p class='article-text'>ويقود فوزي لقجع، رئيس الاتحاد المغربي لكرة القدم منذ عام 2014، التحركات المرتبطة بملف كأس العالم 2030، مستندًا إلى موقعه نائبًا أول لرئيس الاتحاد الأفريقي وعضوًا في مجلس «فيفا»، أحد أبرز الهيئات المسؤولة عن القرارات داخل الاتحاد الدولي.</p><p class='article-text'>ويحظى لقجع بعلاقة قوية مع جياني إنفانتينو، رئيس «فيفا»، الذي زار الرباط في يوليو 2025 للمشاركة في افتتاح مكتب جديد للاتحاد الدولي في أفريقيا، على غرار مكتب ميامي الذي تولى جانبًا من التحضيرات الخاصة بكأس العالم 2026.</p><p class='article-text'>ويرى مسؤولون مطلعون على التخطيط المغربي أن منح الدار البيضاء حق استضافة النهائي سيكون أكثر عدلًا من منظور توزيع الأحداث الكبرى بين القارات، خاصة أن أفريقيا لم تستضف المباراة النهائية لكأس العالم سوى مرة واحدة، خلال نسخة جنوب أفريقيا عام 2010.</p><p class='article-text'>ويواجه الاتحاد الإسباني في المقابل تحديات داخلية أعقبت رحيل رئيسه السابق لويس روبياليس، الذي أُدين بالاعتداء بسبب تقبيله جيني هيرموسو عقب تتويج منتخب إسبانيا للسيدات بكأس العالم في أغسطس 2023.</p><p class='article-text'>ويحاول رافائيل لوزان، رئيس الاتحاد الإسباني، معالجة المشكلات المؤسسية الداخلية، بينما أكدت مصادر في صناعة كرة القدم أنه لم ينجح حتى الآن في بناء علاقات دولية تضاهي الروابط التي يمتلكها لقجع.</p><p class='article-text'>وسيطر القلق من خسارة النهائي لمصلحة المغرب على اجتماع الجمعية العمومية للاتحاد الإسباني في مدريد يوم 30 يونيو، بحسب مصدر حضر الاجتماع وتحدث إلى «ذا أثليتيك».</p><p class='article-text'>ونفت ميلاغروس تولون، وزيرة التعليم والتدريب المهني والرياضة في إسبانيا، في 7 يوليو، صدور أي قرار رسمي بشأن ملعب النهائي، مؤكدة أن الحكومة ستعمل من أجل إقامة المباراة في إسبانيا.</p><p class='article-text'>وقال لوزان قبل مباراة إسبانيا وبلجيكا في ربع نهائي كأس العالم 2026 إن بلاده تمتلك الوزن الأكبر في تنظيم نسخة 2030، مشيرًا إلى قدرتها على استضافة الأحداث الكبرى، ومستشهدًا بالزيارة التي أجراها البابا ليو الرابع عشر إلى برنابيو في يونيو الماضي.</p><p class='article-text'>وزاد فوز إسبانيا بكأس العالم 2026 من ثقة مسؤوليها في قدرتهم على الاحتفاظ بحق استضافة النهائي، بعدما تغلب المنتخب على الأرجنتين بهدف دون رد سجله فيران توريس خلال الوقت الإضافي.</p><p class='article-text'>لكن تصريحات خافيير تيباس، رئيس رابطة الدوري الإسباني ونائب رئيس الاتحاد المحلي، أضرت بالموقف الإسباني، بعدما اتهم «فيفا» بتدمير كرة القدم وطالب برحيل إنفانتينو، في مقابلة مع صحيفة «لا غازيتا ديلو سبورت» الإيطالية بعد يوم واحد من تتويج إسبانيا.</p><p class='article-text'>واعتبرت مصادر مطلعة على طريقة تفكير مسؤولي «فيفا» أن مهاجمة الاتحاد الدولي ورئيسه بعد ساعات من الفوز بكأس العالم لا تساعد مدريد في مساعيها لاستضافة نهائي النسخة المقبلة.</p><p class='article-text'>ويحتفظ «فيفا» بسيطرة كاملة على القرارات الكبرى المتعلقة بكأس العالم، كما جرى ترتيب صيغة الاستضافة غير المسبوقة بين الدول الست من جانب الدائرة العليا داخل الاتحاد الدولي.</p><p class='article-text'>ولم يحدد «فيفا» ملعب نهائي نسخة 2026 سوى في فبراير 2024، بعد منافسة بين عرض نيويورك ونيوجيرسي وعرض دالاس، قبل اختيار ملعب ميتلايف لاستضافة المباراة.</p><p class='article-text'>وأفاد تقرير «ذا أثليتيك» بأن القرار اتخذه إنفانتينو وعدد محدود من كبار المسؤولين داخل الاتحاد الدولي، وسط تحركات سياسية ورياضية وإعلامية دعمت ملف نيويورك ونيوجيرسي.</p><p class='article-text'>وقد يستفيد «فيفا» من استمرار المنافسة بين مدريد والدار البيضاء، إذ يمنحه وجود عرضين قويين فرصة لزيادة المكاسب التنظيمية والتجارية، والحصول على تعهدات أكبر من الطرف الذي سيحصل على حق استضافة النهائي.</p><p class='article-text'>ويفضل الاتحاد الدولي عادةً الملاعب التي تتيح له قدرًا أكبر من السيطرة على التنظيم والمرافق، وهي نقطة قد تمنح المغرب أفضلية، خاصة أن لقجع يشغل منصبًا حكوميًا ويتمتع بقنوات اتصال مباشرة مع الملك محمد السادس.</p><p class='article-text'>وتختلف آلية اتخاذ القرار في إسبانيا بسبب تعدد الجهات السياسية والرياضية، إلى جانب الخلافات السابقة بين الحكومة الاشتراكية ورئيس الاتحاد رافائيل لوزان، الذي سبق له العمل سياسيًا مع حزب المعارضة المحافظ.</p><p class='article-text'>ويراهن الجانب الإسباني في المقابل على علاقة فلورنتينو بيريز، رئيس ريال مدريد، بإنفانتينو، بعدما تقاطعت مصالحهما في عدد من القضايا داخل كرة القدم الدولية.</p><p class='article-text'>ودعم بيريز مشروع كأس العالم للأندية بصيغته الجديدة، كما تلقى مساندة من رئيس «فيفا» خلال حملة إعادة انتخابه رئيسًا لريال مدريد في الصيف الحالي، وهو ما تعتبره مصادر إسبانية إحدى أهم الأوراق المتبقية أمام برنابيو.</p><p class='article-text'>ودخلت العلاقات بين إسبانيا والولايات المتحدة ضمن الحسابات المحيطة بالملف، بعد انتقادات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للحكومة الإسبانية.</p><p class='article-text'>ووصف ترامب إسبانيا، خلال قمة حلف شمال الأطلسي في أنقرة يوم 8 يوليو، بأنها شريك سيئ، مؤكدًا أن بلاده لا تريد التعامل معها، بينما قال رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز إنه أجرى حديثًا وديًا مع الرئيس الأمريكي بشأن كرة القدم.</p><p class='article-text'>وادعت إذاعة «كوبي» الإسبانية أن ترامب يمارس ضغوطًا على «فيفا» لمنح المغرب حق استضافة نهائي 2030، بوصفه شريكًا أقرب إلى الولايات المتحدة، في ظل تطور العلاقات العسكرية بين واشنطن والرباط، ودعم الرئيس الأمريكي للسيادة المغربية على الصحراء الغربية.</p><p class='article-text'>وظهر ترامب وسانشيز في المقصورة الرئيسية لملعب ميتلايف خلال نهائي كأس العالم 2026، والتقطت الصور مصافحتهما قبل انطلاق المباراة، بينما رفض الاتحاد الإسباني التعليق على القضايا غير الكروية.</p><p class='article-text'>وقلل مسؤولون آخرون في صناعة كرة القدم من أهمية العامل الأمريكي، على أساس أن الولايات المتحدة ستكون تحت قيادة رئيس مختلف عند إقامة مونديال 2030، وأن أولويات «فيفا» قد تتغير خلال السنوات الأربع المقبلة.</p><p class='article-text'>واستضاف «فيفا» خلال بطولة 2026 ممثلين عن المدن المرشحة لاستضافة مباريات مونديال 2030، ومن بينها مدريد والدار البيضاء، في ميامي ودالاس، للاطلاع على أنظمة التشغيل والبنية التنظيمية المستخدمة في البطولة.</p><p class='article-text'>وناقش مسؤولو الاتحاد الدولي أيضًا المواقع المرشحة لاستضافة مركز البث الدولي والمقر الرئيسي لـ«فيفا» خلال كأس العالم 2030، ضمن مرحلة مبكرة من الاستعدادات للبطولة.</p><p class='article-text'>وأكدت سونيا سيا، مسؤولة الرياضة في مجلس مدينة مدريد، لصحيفة «إل موندو» الإسبانية، أن العاصمة تمتلك أفضل بنية تحتية وأكثرها جاهزية لاستضافة الأحداث الكبرى، معتبرة أن إقامة النهائي خارج مدريد أمر يصعب تصوره.</p><p class='article-text'>وقد يؤثر شكل البطولة النهائي في اختيار الملعب، إذ تقرر حتى الآن مشاركة 48 منتخبًا في نسخة 2030، لكن إنفانتينو أكد في تصريحات لمنصة «بلووين» السويسرية أن مقترح زيادة العدد إلى 64 منتخبًا سيخضع للفحص والمناقشة داخل اللجان المختصة.</p><p class='article-text'>ولا يُتوقع حسم الملف قبل انعقاد مؤتمر «فيفا» المقبل في الرباط خلال مارس، وهو اختيار يمنح المغرب فرصة إضافية لتعزيز حضوره بين المسؤولين وصناع القرار في كرة القدم الدولية.</p><p class='article-text'>ويتوقع أن يترشح إنفانتينو خلال المؤتمر لولاية رابعة على رأس «فيفا»، وسط دعم معلن بالإجماع من الاتحادين الأفريقي والأمريكي الجنوبي، مقابل غموض موقف عدد من الاتحادات الأوروبية.</p><p class='article-text'>وتبقى الكلمة الأخيرة بيد القيادة العليا في «فيفا»، في وقت يراهن فيه المغرب على ملعب جديد واستثمارات ضخمة ونفوذ لقجع، بينما تتمسك إسبانيا بتاريخ برنابيو وخبرتها التنظيمية وعلاقة بيريز بإنفانتينو.</p>

المغرب يعزز فرصه في خطف نهائي كأس العالم 2030 من إسبانيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">زار معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش، فعاليات ومسابقات الدورة الثانية والعشرين من «مهرجان ليوا للرطب»، الذي يقام تحت رعاية سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة، نائب رئيس مجلس الوزراء، رئيس ديوان الرئاسة، وتنظمه هيئة أبوظبي للتراث حتى 23 يوليو الجاري في مدينة ليوا بمنطقة الظفرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واطلع معاليه، خلال جولة موسعة في أرجاء المهرجان، على ما يقدمه الحدث من فعاليات تراثية وزراعية واقتصادية وثقافية، وما يحتضنه من مسابقات يومية وبرامج متنوعة تستهدف المزارعين والمنتجين والأسر والشباب والأطفال، وتسهم في إبراز مكانة النخلة في المجتمع الإماراتي ودورها المتجذر في تاريخ الدولة وهويتها الوطنية ومسيرتها التنموية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان أن «مهرجان ليوا للرطب» يمثل ملتقى تراثياً وزراعياً واقتصادياً متميزاً يحتفي بالنخلة المباركة ومنتجاتها، ويجسد ما تحمله من مكانة راسخة في الذاكرة الوطنية الإماراتية، مشيراً إلى أن المهرجان يواصل رسالة المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، الذي أولى الزراعة والنخيل والمزارعين اهتماماً استثنائياً، ورسخ نهجاً وطنياً رائداً في إعمار الأرض وتحويل الصحراء إلى واحات خضراء ومجتمعات زراعية منتجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معاليه: «إن ما نشهده اليوم في مهرجان ليوا للرطب هو امتداد حي لرؤية الوالد المؤسس المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، الذي ارتبطت مسيرته بالعطاء والعمل والإيمان بالإنسان والأرض، وجعل من النخلة رمزاً للخير والصمود والبركة والارتباط بالوطن.. وقد أثمرت رؤيته إنجازات زراعية وحضارية نعتز بها، وأسست لنموذج إماراتي فريد يجمع بين المحافظة على التراث وتحقيق التنمية المستدامة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معاليه أن دولة الإمارات، بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، تواصل السير على نهج الشيخ زايد في بناء الإنسان وإعمار الأرض، وترسيخ مكانة الزراعة والأمن الغذائي والاستدامة ضمن الأولويات الوطنية، بما يحافظ على مكتسبات الوطن وموارده ويدعم استدامتها للأجيال المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه: «لقد جعل صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، تمكين الإنسان الإماراتي ودعم القطاعات الوطنية المنتجة محوراً أساسياً في مسيرة الدولة، مع المحافظة على تراث الإمارات وهويتها الأصيلة.. ويجسد مهرجان ليوا للرطب هذه الرؤية الحكيمة من خلال دعم المزارعين وتشجيعهم على تطوير الإنتاج المحلي وتبني الممارسات الزراعية المستدامة، إلى جانب تعريف الأجيال الجديدة بمكانة النخلة ودورها التاريخي والاقتصادي والاجتماعي، بما يعزز ارتباط أبناء الوطن بأرضهم وتراثهم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معاليه أن المهرجان يعكس المكانة التي تحظى بها النخلة في وجدان أبناء الإمارات، باعتبارها شاهداً على مسيرة الآباء والأجداد ومصدراً للغذاء والاستقرار والعطاء، مؤكداً أن المحافظة على هذا الإرث تمثل مسؤولية مشتركة تتطلب مواصلة تعريف الأجيال الجديدة بقيمته، وتشجيعها على الاعتزاز به وتطويره والاستفادة منه في بناء المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وثمن معاليه الرعاية الكريمة التي يحظى بها المهرجان من سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، مؤكداً أن رعاية سموه تسهم في دعم المهرجان وتعزيز دوره في خدمة المزارعين والمنتجين والمحافظة على الموروث الزراعي والتراثي لدولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار معاليه إلى أن المهرجان ينعكس بصورة إيجابية ومباشرة على جودة المنتج الإماراتي، ويحفز أصحاب المزارع على زيادة الاهتمام بمزارعهم، وتطوير أساليب الإنتاج، والتنوع في زراعة أصناف النخيل وأشجار الفاكهة، والاستفادة من التقنيات الحديثة والحلول المبتكرة التي تسهم في رفع الكفاءة وتحقيق الاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معاليه أن مسابقات المهرجان تشكل حافزاً مهماً للمزارعين لبذل المزيد من الجهود في تحسين جودة المحاصيل والعناية بالنخيل، وتوفر مساحة للتعارف وتبادل الخبرات بين المزارعين والمتخصصين، وتتيح للجمهور التعرف إلى أفضل المنتجات الزراعية المحلية والجهود المبذولة للمحافظة على هذا القطاع الحيوي وتطويره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد معاليه بتضافر جهود الجهات الحكومية والخاصة والشركاء الاستراتيجيين المشاركين في تنظيم المهرجان ودعمه، مؤكداً أن هذا التكامل المؤسسي يجسد عمق الانتماء إلى الهوية الوطنية، ويعكس روح التعاون التي تميز مجتمع الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه أن هذه الجهود تسهم بصورة فاعلة في ترسيخ مكانة مهرجان ليوا للرطب وجهة تراثية وسياحية واقتصادية رائدة، وتبرز الموروث الإماراتي الأصيل على خريطة الفعاليات الكبرى في الدولة، فضلاً عن دورها في تنشيط الحركة الاقتصادية والسياحية في منطقة الظفرة، وفتح آفاق جديدة أمام المزارعين وأصحاب المشاريع الصغيرة والمتوسطة والأسر المنتجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفقد معاليه، خلال الزيارة، الفعاليات المتنوعة والمسابقات اليومية المخصصة للمزارعين والزوار، واطلع على المشاركات المقدمة في مختلف فئات المسابقات، واستمع إلى شرح حول أهدافها ودورها في الارتقاء بجودة المنتجات الزراعية، وترسيخ أفضل الممارسات في العناية بالنخيل وإنتاج الرطب والفواكه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزار معاليه سوق الرطب، الذي يشكل منصة حيوية لعرض وبيع الرطب وفسائل النخيل، إلى جانب المنتجات والتقنيات والمستلزمات الزراعية والصناعات المرتبطة بالرطب والتمور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واطلع معاليه على ما يقدمه السوق من أصناف محلية متنوعة، وما يوفره من فرص للمزارعين والمنتجين للتعريف بمنتجاتهم والوصول إلى جمهور واسع من الزوار والمهتمين، فضلاً عن دوره في تنشيط حركة البيع ودعم المنتجات الزراعية الوطنية والصناعات المرتبطة بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفقد معاليه السوق التراثي وما يضمه من إبداعات ومصنوعات متميزة تقدمها الأسر المنتجة والحرفيات الإماراتيات، وتعكس مهارات متوارثة في صناعة المنتجات التقليدية والحرف اليدوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع معاليه إلى شرح حول دور السوق في تمكين الأسر المنتجة والمحافظة على الحرف التقليدية وتحويلها إلى منتجات اقتصادية مستدامة تجمع بين الأصالة وجودة التصميم، وتمنح الحرفيين فرصة للتعريف بإبداعاتهم وتسويق منتجاتهم أمام زوار المهرجان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الجولة منطقة الحرفيات واطلع فيها معاليه على مجموعة من الحرف والصناعات التراثية التي تجسد جوانب من الحياة الاجتماعية والاقتصادية القديمة في دولة الإمارات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و زار ركن «حشمة المرأة وأناقتها»، الذي يبرز خصوصية الأزياء والزينة الإماراتية وما تحمله من قيم الجمال والاحتشام والاعتزاز بالهوية الوطنية.. إلى جانب قرية الطفل، التي تقدم للأجيال الناشئة تجربة تعليمية وترفيهية فريدة تقوم على تعلم التراث من خلال اللعب والأنشطة التفاعلية وورش العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد معاليه بالبرامج التي تسهم في تعريف الأطفال بالنخلة والممارسات الزراعية والحرف التقليدية، وتعزز ارتباطهم بتاريخ وطنهم وموروث مجتمعهم بأساليب عصرية وجاذبة، مؤكداً أهمية إشراك الأجيال الجديدة في الفعاليات التراثية بما يضمن استمرار الموروث الوطني وانتقاله من جيل إلى آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما اطلع معاليه على منطقة المقاهي والمشاريع الرائدة، التي تعكس بصمة الشباب الإماراتيين وإبداعاتهم في مجال الضيافة وتطوير المشاريع الحديثة، وتبرز قدرتهم على الجمع بين الموروث المحلي والأفكار المبتكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد معاليه بما توفره هذه المنطقة من فرص لأصحاب المشاريع الوطنية لعرض منتجاتهم، وبما تجسده من روح المبادرة وريادة الأعمال، مؤكداً أهمية دعم الشباب الإماراتيين وتشجيعهم على إطلاق مشاريع نوعية تستفيد من المقومات التراثية والسياحية والاقتصادية التي تتميز بها منطقة الظفرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزار معاليه أجنحة الجهات الحكومية والخاصة المشاركة والداعمة للحدث، واطلع على ما تقدمه من مبادرات وخدمات وبرامج مبتكرة تخدم القطاعات الزراعية والتراثية والمجتمعية، وتسهم في تعزيز الوعي بالممارسات المستدامة والمحافظة على الموارد الطبيعية ودعم أصحاب المزارع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الجولة أجنحة ديوان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، وهيئة أبوظبي للتراث، وشركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك»، وهيئة أبوظبي للزراعة والسلامة الغذائية، وجامعة الإمارات العربية المتحدة، ودائرة البلديات والنقل – بلدية منطقة الظفرة، ومؤسسة إرث زايد الإنساني – ديوان الرئاسة، والقيادة العامة لشرطة أبوظبي، وصندوق خليفة لتطوير المشاريع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما زار معاليه منصات مؤسسة الإمارات للطاقة النووية، ودائرة القضاء، ومجموعة سِرح، وشركة الفوعة التابعة لمجموعة أغذية، ومهرجان ليوا عجمان للرطب والعسل، وهيئة الهلال الأحمر الإماراتي، والغدير للحرف الإماراتية، والهيئة العامة للشؤون الإسلامية والأوقاف والزكاة، ومستشفيات الظفرة «صحة»، ومجلس أبوظبي للجودة والمطابقة، وحرس الرئاسة، وكليات التقنية العليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع معاليه، خلال جولته في أجنحة الجهات المشاركة، إلى عروض تعريفية حول المبادرات والخدمات المقدمة للجمهور، والبرامج الهادفة إلى دعم المزارعين وتطوير الإنتاج الزراعي وتعزيز معايير الجودة والسلامة والاستدامة، إلى جانب المبادرات الإنسانية والمجتمعية والتعليمية والتراثية التي تقدمها الجهات المشاركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد معاليه بالتنوع الذي تتميز به دورة المهرجان الحالية، مؤكداً أن الجمع بين المسابقات الزراعية والأسواق والبرامج التراثية والأنشطة الأسرية والمبادرات الحكومية والخاصة يمنح الزائر تجربة متكاملة، ويجعل من المهرجان مناسبة وطنية جامعة تحتفي بالمزارع الإماراتي ومنجزاته، وتعرّف الجمهور إلى أهمية النخلة ومكانتها في حياة أبناء الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم «مهرجان ليوا للرطب» في دورته الثانية والعشرين 23 مسابقة متنوعة، خصصت لها 295 جائزة، بإجمالي جوائز تتجاوز قيمتها ثمانية ملايين درهم، بما يعكس حجم الاهتمام بدعم المزارعين والمنتجين وتشجيعهم على تطوير محاصيلهم والمحافظة على جودة الإنتاج المحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل المنافسات 11 مسابقة لمزاينة الرطب، وسبع مسابقات للفواكه، وثلاث مسابقات للمزرعة النموذجية موزعة على محاضر ليوا الشرقية ومحاضر ليوا الغربية ومدن منطقة الظفرة، إلى جانب مسابقة أجمل مخرافة رطب، ومسابقة «إبداع من جذع النخلة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف مسابقات المزرعة النموذجية إلى تعزيز تطبيق أفضل الممارسات الزراعية، وتشجيع أصحاب المزارع على الاهتمام بالتخطيط والإدارة وكفاءة استخدام الموارد والاستدامة وجودة المحاصيل، فيما تسلط مسابقتا أجمل مخرافة رطب و«إبداع من جذع النخلة» الضوء على الجوانب الجمالية والإبداعية المرتبطة بالنخلة، وإمكانية توظيف عناصرها ومنتجاتها في أعمال فنية وحرفية مبتكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواصل المهرجان، من خلال فعالياته ومسابقاته وأسواقه المتنوعة، أداء دوره في صون التراث المرتبط بالنخيل، ودعم القطاع الزراعي، وتنشيط السياحة الداخلية والاقتصاد المحلي في منطقة الظفرة، إلى جانب تعزيز حضور المنتجات الوطنية وتوفير منصة تجمع المزارعين والمنتجين والخبراء والجهات المعنية تحت مظلة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورافق معاليه خلال الجولة معالي الشيخ شخبوط بن نهيان آل نهيان، وزير دولة، والشيخ محمد بن نهيان بن مبارك آل نهيان، ومعالي فارس خلف المزروعي، رئيس هيئة أبوظبي للتراث، والمديرون التنفيذيون في الهيئة، وعدد من المسؤولين وأعيان المنطقة.</div></p>

نهيان بن مبارك يزور مهرجان ليوا للرطب بدورته الـ22

<p class='article-text'><div data-empty="false">لفتت ثلاث هضاب صخرية غامضة في جنوب موريتانيا انتباه أحد رواد الفضاء أثناء مرور محطة الفضاء الدولية فوق الصحراء الكبرى. ومن المدار، ظهرت التكوينات الثلاثة كأنها بقع داكنة دائرية وسط بحر من الرمال البرتقالية، ترتفع بين 1000 و1300 قدم فوق سطح الصحراء، وتقع على بعد نحو 8 أميال شمال غرب بلدة غيرو، وتعود أصول هذه الهضاب إلى نحو 500 مليون عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه الهضاب ليست مجرد تشكيلات صخرية عادية؛ فهي بقايا كتلة رملية ضخمة تعود إلى حقبة الحياة القديمة، تفككت عبر مئات الملايين من السنين بفعل عوامل التعرية. واليوم، لا تزال هذه الصخور القديمة تؤثر في شكل الصحراء من حولها، فتحدد أماكن تجمع الرمال وأماكن بقائها خالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكمن سر لونها الأسود اللافت في ظاهرة تعرف باسم "طلاء الصخور"، وهي طبقة رقيقة من المعادن، خاصة أكاسيد الحديد والمنغنيز، تغطي سطح الصخور المكشوفة في البيئات الصحراوية القاسية. وتتكون هذه الطبقة ببطء شديد عبر آلاف السنين، وربما ساهمت الكائنات الدقيقة في تعزيز تراكم المعادن على سطح الصخور، وفقا لموقع "ScienceDirect".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف صور الأقمار الصناعية وصور رواد الفضاء أن هذه الهضاب لا تؤثر فقط في مظهر المنطقة، بل تتحكم أيضًا في حركة الرمال. فعلى الجانب الذي تهب منه الرياح، تتباطأ الرمال عند المنحدرات فتتراكم لتشكل ما يعرف بالكثبان المتسلقة، وهي كثبان نادرة تتكون عندما تجد الرمال جدارًا صخريًا شديد الانحدار تستقر عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعيدا عن الهضاب، فتظهر كثبان أخرى على شكل الهلال، تمتد لمسافات طويلة في اتجاه حركة الرياح. ويشكل اجتماع هذين النوعين من الكثبان في موقع واحد مثالًا نادرًا على كيفية تفاعل التضاريس القديمة مع القوى الطبيعية الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الجانب الغربي من الهضاب، فيحافظ على مظهره القاحل نتيجة ظاهرة "التجريف بفعل الرياح"، حيث تعمل تيارات الهواء الدوامية بين الصخور كأنها مكنسة طبيعية، فتزيل الرمال باستمرار وتمنع تراكمها، تاركة خلفها سطحا صحراويا مكشوفا، وفقا لـ"dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنتمي هذه التكوينات إلى منطقة غنية بالعجائب الجيولوجية في موريتانيا، بالقرب من بنية ريشات الشهيرة المعروفة باسم "عين الصحراء". ويعتقد العلماء أن التعرية عبر ملايين السنين قادرة على تحويل كتل صخرية ضخمة إلى المناظر المنعزلة التي نراها اليوم، لتكشف الصحراء الكبرى عن سجل جيولوجي يعود إلى مئات الملايين من السنين.</div></p>

ثلاث هضاب سوداء.. لغز عمره 500 مليون عام في بلد عربي

18 يوليو 1971 العهد الدائم

رؤية محمد بن زايد ومحمد بن راشد رسّخت الاتحاد وطناً حدوده من الصحراء إلى الفضاء

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد نهر النيل العظيم واحداً من أكثر الظواهر الطبيعية إثارة للدهشة والغرابة على سطح الأرض، فبينما تمر معظم الأنهار الكبرى في مناطق غنية بالأمطار والغابات، يشق النيل طريقه عبر واحدة من أكثر البيئات جفافاً وحرارة في العالم، وهي الصحراء الكبرى، ومع ذلك لا يتوقف عن الجريان. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا المشهد العجيب دفع كثيرين إلى التساؤل: كيف يستطيع النيل الحفاظ على تدفقه وسط آلاف الكيلومترات من الرمال القاحلة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يبلغ طول نهر النيل نحو 6650 كيلومتراً، ما يجعله من أطول أنهار العالم، ويمر عبر 11 دولة أفريقية قبل أن يصب في البحر المتوسط، ورغم أن مصر والسودان يقع معظم أراضيهما داخل مناطق صحراوية، فإن النهر لا يعتمد على الأمطار التي تسقط فيهما، بل يستمد قوته وجريانه من مناطق بعيدة تماماً عن الصحراء وفق ناشيونال جيو غرافيك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> من أسرار خلود نهر النيل واستمرار تدفقه حتى اليوم أنه يتغذى من مصدرين رئيسيين، المصدر الأول هو النيل الأبيض والثاني هو النيل الأزرق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينبع النيل الأبيض من منطقة البحيرات الاستوائية في شرق أفريقيا، حيث تهطل الأمطار بكميات كبيرة طوال العام، لذلك يواصل تزويد النهر بالمياه حتى خلال فترات الجفاف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما النيل الأزرق فينبع من بحيرة تانا في المرتفعات الإثيوبية، ويجلب كميات ضخمة من المياه خلال موسم الأمطار الصيفية، وهو المسؤول عن معظم المياه التي تصل إلى مصر والسودان سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للموسوعة البريطانية، فإن النيل الأزرق يوفر ما يقارب من 80 إلى 85% من مياه النيل خلال موسم الفيضان، بينما يحافظ النيل الأبيض على استمرار تدفق المياه في بقية أشهر السنة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التكامل بين الرافدين يجعل النهر قادراً على الجريان بصورة مستمرة، حتى عندما تتراجع الأمطار في إحدى المناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز في بعض المناطق الصحراوية 45 درجة مئوية، وتتسبب في تبخر كميات كبيرة من المياه، فإن كمية المياه القادمة من المنابع الجنوبية تكون أكبر بكثير من الكمية المفقودة بسبب التبخر، ولهذا يستمر النيل في رحلته الطويلة عبر الصحراء حتى يصل إلى البحر المتوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب التغذية المستمرة لمجرى النهر من النيلين الأبيض والأزرق، فإن الطبيعة الجغرافية لحوض النيل لها أيضاً دور مهم في استمرار جريانه، فالنهر ينحدر تدريجياً من المرتفعات الواقعة في وسط وشرق أفريقيا نحو الشمال، وهو ما يحافظ على حركة المياه بصورة طبيعية لمسافات طويلة دون الحاجة إلى أمطار محلية تغذيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يضاف إلى العاملين الذي سبق ذكرهما، عامل آخر وهو مستنقعات السد في جنوب السودان، وهي واحدة من أكبر الأراضي الرطبة في العالم، رغم أنها تفقد جزءاً من المياه بسبب التبخر، فإنها تعمل كخزان طبيعي ينظم تدفق المياه ويقلل من التقلبات الموسمية، مما يساعد على استمرار جريان النيل الأبيض طوال العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">  إن استمرار جريان نهر النيل ليس مجرد ظاهرة جغرافية، بل كان السبب الرئيسي في قيام الحضارة المصرية القديمة، التي تبقى شواهدها موجودة حتى الآن تحكي تاريخ أمة صنعت تاريخاً من المجد والعز والفخار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> اعتمد المصريون القدماء على الفيضانات السنوية التي كان يجلبها النيل، حيث كانت المياه تحمل معها الطمي الغني بالعناصر الغذائية، فيغطي الأراضي الزراعية ويجدد خصوبتها كل عام، وهو ما جعل الزراعة ممكنة وسط الصحراء وكون دلتا النيل وواديه وهما من أخصب الأماكن على سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل ما يقارب من 2500 عام قال المؤرخ الأشهر عبر التاريخ "هيرودوت عبارته الخالدة "مصر هبة النيل"  لأن النهر وفر المياه والغذاء وطرق النقل، وأسهم في بناء واحدة من أعظم الحضارات في التاريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العصر الحديث تغيرت طبيعة النيل بعد إنشاء السدود الكبرى، وعلى رأسها السد العالي في مصر، الذي ساعد على تنظيم تدفق المياه وتوليد الكهرباء، لكنه أوقف الفيضانات الطبيعية التي كانت تحمل الطمي إلى الأراضي الزراعية ودلتا النيل، ما دفع المزارعين إلى الاعتماد بصورة أكبر على الأسمدة الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم استمرار النيل في الجريان، يحذر العلماء من تحديات تؤثر في مستقبله، من بينها التغير المناخي، الذي قد يغير أنماط هطول الأمطار في الهضبة الإثيوبية ومنطقة البحيرات الاستوائية، إضافة إلى الزيادة السكانية الكبيرة التي رفعت الطلب على المياه، فضلاً عن بناء سدود جديدة تتحكم في تدفقه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يؤكد الخبراء أن النيل لن يجف بسبب عبوره الصحراء، لأن حياته لا تعتمد على البيئة الصحراوية التي يمر بها، وإنما على الأمطار الغزيرة التي تهطل على منابعه البعيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم مرور النيل العظيم عبر الصحراء الكبرى القاحلة والخالية من مصادر المياه، لكن النهر يحمل بين جنباته مياه الأمطار التي هطلت بعيداً وشقت طريقها لتواصل رحلتها نحو البحر المتوسط، وتمنح الحياة لملايين البشر على ضفتيه منذ آلاف السنين وحتى اليوم.</div></p>

سر الخلود.. لماذا لا يجف نهر النيل رغم عبوره أكبر صحراء في العالم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعبر  آلاف الشباب من أفريقيا إلى أوروبا عبر البحر المتوسط في قوارب الموت بطرق غير شرعية وشرعية بحثاً عن تحسين فرص حياتهم، منهم من ينجح والكثير يفشل، لكن من قلب رمال الصحراء الكبرى بأفريقيا تغزو  القارة العجوز رياح محملة بالأتربة والغبار الصحراوي تنتشر في كافة أرجائها من غير رقيب على الحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنطلق ذرات الغبار من الصحراء الكبرى في شمال أفريقيا، التي تعد أكبر صحراء حارة في العالم، وتحملها الرياح عبر البحر المتوسط لتصل إلى دول مثل إسبانيا والبرتغال وإيطاليا واليونان ودول منطقة البلقان وفق iflscience.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن تأثير الغبار يكون أكبر في المناطق القريبة من القارة الأفريقية، فإن الدراسة كشفت أن حتى شمال أوروبا بدأ يشهد زيادة في وصول هذه الجسيمات، ما يشير إلى أن المشكلة ستصبح أكثر أهمية خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يصل الغبار دائماً بصورة واضحة، لكنه يظهر أحياناً في مشاهد لافتة، مثل ما حدث عام 2017 عندما تحولت سماء بريطانيا إلى اللون البني المائل للأحمر، بعد أن حمل إعصار أوفيليا كميات من الغبار الصحراوي امتزجت بدخان حرائق الغابات في البرتغال وإسبانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الصحراء الكبرى تتوسع</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يربط العلماء زيادة الغبار بعدة عوامل، من بينها التغيرات المناخية والظروف الأكثر جفافاً في بعض المناطق، والتي تساعد على تحرك كميات أكبر من الرمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقديرات علمية إلى أن مساحة الصحراء الكبرى توسعت خلال القرن العشرين، في اتجاه قد يستمر مع ارتفاع درجات الحرارة وتغير أنماط هطول الأمطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الباحثون إن العلاقة بين تغير المناخ وزيادة الغبار ما زالت تحتاج إلى مزيد من الدراسات، لكن الأدلة الحالية تشير إلى أن ارتفاع درجات الحرارة والجفاف يمكن أن يسهما في توفير ظروف أكثر ملاءمة لتحرك الرمال وانتشارها لمسافات أبعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلعب تغيرات حركة الغلاف الجوي دوراً مهماً، إذ أصبحت بعض العواصف التي تحمل الغبار أكثر قوة، حتى لو لم يزد عددها بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف عرف العلماء مصدر الغبار؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمد الباحثون على ما يعرف بـ"البصمة الكيميائية" للجسيمات، وهي الطريقة التي تساعد على تحديد مصدرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالجسيمات الناتجة عن المباني ومواد البناء تحتوي غالباً على مستويات مرتفعة من الكالسيوم، بينما تحمل ملوثات السيارات والمنازل آثاراً أكبر من الكربون الناتج عن احتراق الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما غبار الصحراء الكبرى فيتميز بتركيبة مختلفة، إذ يحتوي على كميات مرتفعة من الألومنيوم والمعادن الموجودة طبيعياً في قشرة الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباستخدام الذكاء الاصطناعي، تمكن العلماء من تحليل بيانات أكثر من مئة محطة قياس منتشرة في أوروبا، وإنشاء خرائط أكثر دقة توضح أماكن انتشار الغبار وتركيزه بالقرب من سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تأثيرات صحية محتملة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يمثل غبار الصحراء مشكلة بيئية فقط، بل يثير أيضاً مخاوف صحية، لأن الجسيمات الدقيقة يمكن أن تدخل إلى الجهاز التنفسي وتصل إلى أعماق الرئتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحذر العلماء من أن التعرض المستمر لهذه الجسيمات يرتبط بزيادة الالتهابات ومشكلات التنفس، وربما يفاقم حالات مثل الربو، كما يؤثر في صحة القلب لدى بعض الفئات الأكثر عرضة للخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الباحثين يؤكدون أن تحديد التأثير الصحي الكامل للزيادة الأخيرة في الغبار يحتاج إلى دراسات طويلة الأمد تجمع بين بيانات جودة الهواء والسجلات الصحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الذكاء الاصطناعي في مواجهة الظاهرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى العلماء أن استخدام الذكاء الاصطناعي يمثل خطوة مهمة لتحسين مراقبة الغبار الصحراوي، حيث تستطيع النماذج الجديدة تحليل كميات ضخمة من البيانات والتنبؤ بمستويات الغبار بشكل أكثر دقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الباحثون أن النماذج التقليدية كانت قادرة على رصد العواصف الغبارية الكبيرة، لكنها كانت تواجه صعوبة في التقاط الأحداث الصغيرة أو تحديد تركيز الغبار بدقة على مستوى المدن والمناطق السكنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما النماذج المدعومة بالذكاء الاصطناعي فتتيح إنشاء خرائط صحية أكثر تفصيلاً، يمكن أن تساعد السلطات على إصدار تحذيرات مبكرة وتقليل المخاطر على السكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد هذا الاكتشاف أن مواجهة تلوث الهواء في المستقبل لن تقتصر على خفض انبعاثات المصانع والسيارات فقط، بل ستشمل أيضاً فهم الظواهر الطبيعية المتغيرة، مثل زحف غبار الصحراء الكبرى، الذي أصبح لاعباً جديداً في معادلة جودة الهواء الأوروبية.</div></p>

ليسوا بشراً.. أوروبا تواجه زحفاً هائلاً من قلب صحراء أفريقيا الكبرى

<p class='article-text'>بيليتا كلارك<br>لقد مر ما يزيد على 40 عاماً منذ أن كتب سياسي أمريكي عبارة كان ينبغي أن تصبح إلزامية في الفصول الدراسية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"> قال مايكل كينسلي: «الفضيحة ليست في ما هو غير قانوني، الفضيحة في ما هو قانوني». كان كينسلي يتحدث عن الطريقة التي تصاغ بها القوانين لتسمح لأصحاب النفوذ، من وول ستريت إلى واشنطن، بالإفلات بسلوكيات جائرة، لكنها قانونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول البعض إن مقولة كينسلي قد عفا عليها الزمن في عصر الرئيس دونالد ترامب. لكنهم مخطئون. ولا يحتاج المرء إلا للنظر إلى البؤس البيئي المتراكم الذي يفرضه علينا أباطرة الذكاء الاصطناعي في سباقهم لبناء المزيد من مراكز البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">باستثناء 10 دول فقط في العالم، تستهلك هذه المراكز بالفعل طاقة كهربائية تفوق ما تستهلكه أي دولة أخرى. ولمن يهمه الأمر، تستهلك هذه المراكز نحو 448 تيراواط/ساعة في العام. وتعني طفرة الذكاء الاصطناعي أن هذا الرقم في طريقه لأن يتضاعف تقريباً خلال أربع سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولن تشكل هذه المشكلة أزمة كبيرة لو كانت كل هذه الكهرباء الجديدة تأتي من مصادر نظيفة، لكن الأمر لن يكون كذلك لأن العديد من الدول لا تزال تحصل على معظم طاقتها من الوقود الأحفوري، بما في ذلك الولايات المتحدة والصين، اللتان تعدان أكبر سوقين لمراكز البيانات بفارق شاسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بناء على ذلك كلما تسارع انتشار هذه المواقع زادت انبعاثات الكربون التي تتسبب في احتباس حراري كوكبي نتحمله جميعاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأمر يزداد سوءاً، فمعركة بناء مراكز البيانات شرسة للغاية إلى درجة أن عمالقة التكنولوجيا لا يملكون الوقت للانتظار في طوابير الربط بالشبكات الكهربائية العامة كبقية الشركات. وبدلاً من ذلك، يقومون بتمويل محطات الطاقة الخاصة بهم والمستقلة عن الشبكة. ولأنهم يبحثون عن الموثوقية الفائقة بنسبة «التسعات الخمس» (أي توفر الطاقة بنسبة 99.999 % طوال العالم)، فإنهم غالباً ما يلجؤون إلى أنظمة تعمل بالغاز والديزل، وهي مواد تطلق ملوثات عند حرقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العام الجاري قال المحللون إن مطوري مراكز البيانات في الولايات المتحدة أعلنوا عن مشاريع لتوليد نحو 100 جيجاواط من الطاقة المستقلة المعتمدة على الغاز. وشركة «ميتا» وحدها تخطط لتمويل 10 محطات طاقة تعمل بالغاز في ولاية لويزيانا لخدمة مراكزها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا تحديداً تبدأ قاعدة كينسلي بشأن «الفضائح القانونية» في الظهور. إذ تعد لويزيانا واحدة من عدد متزايد من المناطق التي تحاول جذب استثمارات الذكاء الاصطناعي بقوانين صديقة للأعمال. ما يعني أن بعض الولايات تسرع الموافقة على محطات الطاقة وتقلل الرقابة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما ذكرت وكالة رويترز الشهر الماضي، سمح قانون في ولاية أوهايو بالموافقة على بعض المحطات خلال 45 يوماً فقط دون أي جلسات استماع عامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الطبيعي أن يشعر الناس بالغضب. وتقول مجموعة أبحاث «داتا سنتر ووتش» إن هناك 75 مشروعاً لمراكز بيانات أمريكية بقيمة تقارب 130 مليار دولار قد تم حظرها أو تأجيلها في الربع الأول من العام الجاري. وهو رقم يعادل تقريباً ما تم حظره في عام 2025 بأكمله.</div></p><p class='article-text'>وتشير تقديرات المجموعة إلى أن عدد مجموعات المعارضة النشطة لهذه المراكز قد نما من 396 في نهاية عام 2025 إلى 833 بحلول نهاية مارس.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطلب عمالقة الذكاء الاصطناعي على الكهرباء لا يمثل سوى جزء من المشكلة. وإذا كنت قلقا بشأن الروبوتات التي تقضي على الوظائف، فهذه المراكز تلتهم أيضاً الأراضي والمياه. </div></p><p class='article-text'>ويتوقع باحثو الأمم المتحدة أنه بحلول 2030، قد تستهلك هذه المراكز كميات من المياه تكفي لتلبية الاحتياجات الأساسية لجميع سكان منطقة جنوب الصحراء اﻷفريقية الكبرى، البالغ عددهم 1.3 مليار نسمة لمدة عام كامل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من هنا يتضح لنا تماماً سبب الأهمية البالغة لمعرفة ما تبنيه هذه الشركات وأين تبنيه. </div></p><p class='article-text'>ولكن الشفافية وضعت «لعامة الشعب»؛ فقد أتعرض أنا أو أنت لغرامة إذا لم نُطلع الحكومة على دخلنا العام الماضي، في حين يمكن لشركة ذكاء اصطناعي أن تحصل بهدوء على الضوء الأخضر لإنشاء محطة طاقة تعمل بالغاز على الجانب الآخر من الشارع الذي تسكن فيه دون حتى عقد جلسة استماع عامة.</p><p class='article-text'>ويتعلل المطورون بأن هذا الإجراء ليس مطلوباً للمستهلكين المستقلين عن الشبكة العامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كل هذا دفع أنطونيو غوتيريش، أمين عام الأمم المتحدة، لدعوة كل شركات الذكاء الاصطناعي الكبرى الشهر الماضي للكشف عن انبعاثات الكربون لمراكز بياناتها، واستهلاكها للمياه والأراضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأتمنى له التوفيق في ذلك؛ فشركات مثل «ميتا» و«جوجل» وغيرهما من عمالقة التكنولوجيا دأبت منذ فترة طويلة على نشر بيانات حول استهلاك الكهرباء والمياه على مستوى الشركة ككل، وهو الاستهلاك الذي ارتفع بشكل صاروخي منذ انطلاق طفرة الذكاء الاصطناعي عام 2022، لكن من الصعب العثور على أي تقارير توضح الأثر البيئي للذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الأسبوع الماضي، سألت 7 شركات عما إذا كانت ستستجيب لدعوة غوتيريش. ولم أتلقَ أي رد من الجميع باستثناء «مايكروسوفت» و«أوبن إيه آي»، اللتين أرسلتا لي أحدث منشوراتهما البيئية، لكنهما رفضتا مناقشة طلب جوتيريش.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ذلك تظل سياسة «أوبن آي» بشأن البنية التحتية للذكاء الاصطناعي معبرة ودالة؛ حيث تقول: «نحن ندعم السياسات التي تتطلب الشفافية بشأن المياه والكهرباء والاتفاقيات الحكومية، مع وجود استثناءات مناسبة للحفاظ على الأمن، والحساسيات التجارية، والأسرار المهنية، والمعلومات المملوكة للشركة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا أظن أن القضية قد حسمت.</div></p>

التستر على مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي

الراشدية... ذاكرة المكان وتحولات الإنسان

<p class='article-text'><div data-empty="false">في الآونة الأخيرة، تكرر على مسامعي من أصدقائنا مفهوم جديد ولافت يُعرف باسم «Dubai-it»، ويجسد روح إنجاز الأعمال الاستثنائية بأعلى معايير الجودة، وفي وقت قياسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند التأمل في هذا الوصف البليغ الذي يلخص فلسفة دبي التنموية، يتجلى بوضوح أن ما شهدته هذه الأرض الصحراوية من تطورات متسارعة وإنجازات استثنائية يبعث على الإعجاب والتأمل حقاً.</div></p><p class='article-text'>فكلما مررتُ بشارع الشيخ زايد في دبي، تطالعني في كل مرة مشاهد جديدة تبعث على الدهشة: مبانٍ حديثة ترتفع شامخة، ومجمعات العلوم للابتكار والتكنولوجيا تواصل التوسع، فيما تنبض أرجاء المدينة كافة بحيوية متصاعدة وزخم تنموي لا ينقطع متطلعة إلى المستقبل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، مقولة شهيرة: «نقول ما نفعل، ونفعل ما نقول». فقد تمكنت دبي من تحقيق قفزة تنموية استثنائية خلال عقود قليلة، بفضل قيادة قوية انتهجت برؤية ثابتة ومتواصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمنذ إنشاء منطقة جبل علي الحرة، أول منطقة حرة في الشرق الأوسط، عام 1985، وتأسيس «طيران الإمارات»، بما رسّخ مكانة دبي مركزاً إقليمياً للتجارة والطيران، مروراً بتشييد المعالم العالمية التي أسهمت في دفع عجلة السياحة والتطوير العقاري، وصولاً إلى «أجندة دبي الاقتصادية D33» .</div></p><p class='article-text'>واستراتيجيات المدينة الذكية، التي ترسم ملامح اقتصاد قائم على التكنولوجيا والطاقة المستدامة والاقتصاد الرقمي، ظلت قيادة دبي تتحلى ببُعد النظر، واضحة الرؤية، ثابتة الوجهة، بينما تولت الحكومة التنسيق بكفاءة والتنفيذ بكامل الفاعلية، لتتحول الخطط التنموية إلى إنجازات ملموسة على أرض الواقع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الصين، لدينا مفهوم يشبه إلى حد كبير مفهوم «Dubai-it»، وهو «السرعة الصينية»، ويعني حشد الطاقات لإنجاز مشاريع البناء والتنمية واسعة النطاق في فترة زمنية وجيزة. ففي ثمانينيات القرن الماضي، ورغم محدودية الإمكانيات آنذاك، تمسكت الصين بمبدأ «العمل الجاد سبيل ازدهار الوطن»، ومضت في تنفيذ سياسة الإصلاح والانفتاح، لتحوِّل مدينة (شنتشن) من قرية صيد صغيرة إلى مدينة عالمية حديثة.</div></p><p class='article-text'>واليوم، تواصل محطة تيانغونغ الفضائية عملها في المدار، وحاملة الطائرات «فوجيان» تبحر في البحار، فيما يتصدر إجمالي أطوال شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في الصين المرتبة الأولى عالمياً، وتقود صناعات الطاقة الجديدة مسيرة التطور على مستوى العالم. وخلال بضعة عقود فقط، جسدت هذه الإنجازات المعنى الحقيقي لـ«السرعة الصينية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل القيادة القوية والفعالة للحزب الشيوعي الصيني، تواصل الصين انتهاج نهج حشد الموارد والإمكانيات لإنجاز المشاريع الكبرى، بما يضمن المضي قدماً في تنفيذ رؤية تنموية واحدة حتى النهاية، ويحقق «المعجزتين» المتمثلتين في النمو الاقتصادي السريع والاستقرار الاجتماعي طويل الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومؤخراً، دخل أول خط للسكك الحديدية المخصص لنقل الركاب في دولة الإمارات، «قطار الاتحاد للركاب»، مرحلة التشغيل التجريبي. وقد شاركت شركات صينية في تنفيذ هذا المشروع، الذي يشكل شرياناً للنقل يربط مختلف أنحاء الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل هذا الشريان الفولاذي، الذي شُيّد وسط الصحراء ليصل أنحاء الإمارات كافة، أحد أبرز الإنجازات عالية الجودة التي ترمز للتعاون بين الصين ودولة الإمارات في إطار مبادرة «الحزام والطريق»، كما يجسد بصورة ملموسة ما يمكن أن يحققه التقاء «السرعة الصينية» مع مفهوم «Dubai-it» من إنجازات استثنائية على هذه الأرض النابضة بالحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى رمال هذه الصحراء تُشَيَّد مسيرةٌ جديدة، ومن الشرق تنطلق صفحة جديدة. وفي هذه الانطلاقة الجديدة، تزامناً مع الذكرى 105 لتأسيس الحزب الشيوعي الصيني، ستواصل الصين التمسك دائماً بالانفتاح والتعاون للمنفعة المتبادلة، وستعمل مع دبي على ترسيخ هذه الحكمة التنموية المشتركة، وتعميق التعاون، والسير معاً نحو آفاق أبعد لمستقبل مزدهر.</div></p><p class='article-text'>القنصل العام لجمهورية الصين الشعبية في دبي</p>

معاً نمضي نحو آفاق أبعد

<p class='article-text'><div data-empty="false">استلهم باحثون ألمان طريقة جديدة لتحسين حركة المركبات الجوالة على سطح المريخ من سحلية صحراوية صغيرة تعيش في الصحراء الكبرى، في خطوة تمهد لتطوير مركبات استكشافية أكثر كفاءة وقدرة على اجتياز التضاريس الرملية الصعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد الرمال الناعمة من أكبر العقبات التي تواجه المركبات الجوالة على المريخ، لأنها ب في انزلاق عجلاتها أو غوصها في التربة، وهو ما أدى إلى تعثر عدد من مهمات استكشاف الكواكب خلال السنوات الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللبحث عن حل، توجه فريق من الباحثين في جامعة فورتسبورغ الألمانية إلى الطبيعة، وتحديداً إلى سحلية سمكة الرمل (Scincus scincus)، التي تمتلك قدرة فريدة على "السباحة" تحت الرمال بسرعة وسلاسة، سواء للهروب من المفترسات أو لاصطياد فرائسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد دراسة آلية حركة هذه السحلية، نجح الفريق في تصميم مركبة تجريبية مزودة بعجلات مستوحاة من طريقة حركتها، أظهرت أداءً أفضل من العجلات التقليدية عند السير فوق الرمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقود المشروع البروفيسور ماركو شميدت، أستاذ الأنظمة المدمجة وأجهزة الاستشعار لمراقبة الأرض (ESSEO)، بالتعاون مع باحثين من مدينة بريمن، ضمن مبادرة VaMEx التابعة للمركز الألماني للفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>عجلات "تسبح" داخل الرمال</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يوضح الباحث أمينوسيس لوبيز أن العجلات التقليدية، رغم كفاءتها في السير بسرعات منخفضة، غالباً ما تنزلق أو تغوص في الأراضي الرخوة، ما يقلل من قدرة المركبة على الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللتغلب على هذه المشكلة، صمم الباحثون عجلات تعمل بطريقة مختلفة؛ فهي لا تكتفي بالتدحرج فوق الرمال، بل تتحرك داخلها بنمط يحاكي حركة سمكة الرمل، ما يولد قوى تساعد المركبة على التقدم بثبات. كما تترك العجلات آثاراً متموجة على الرمال تشبه المسارات التي تصنعها السحلية، وهو ما يؤكد نجاح الفكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نتائج واعدة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اختبر الفريق المركبة على مسارات رملية وفي بيئات مفتوحة بالتعاون مع المركز الألماني لأبحاث الذكاء الاصطناعي (DFKI) وجامعة بريمن، وأظهرت التجارب قدرة المركبة على الحركة بثبات فوق الرمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت الاختبارات أيضاً عن بعض الجوانب التي تحتاج إلى تطوير، إذ كانت النسخة الأولى مزودة بعجلات أثقل وأضيق من المطلوب، ما زاد الضغط على الرمال وتسبب في غوص المركبة وصعوبة التحكم بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولمعالجة ذلك، أعاد الباحثون تصميم العجلات لتصبح أعرض وأخف وزناً، وهو ما خفض الضغط على التربة، وقلل الانزلاق، وحسن مستوى الثبات وسهولة القيادة، ويتوقع الفريق أن يؤدي تطوير سطح العجلات مستقبلاً إلى رفع كفاءتها على التضاريس المختلطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ذكاء برمجي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر المشروع على تطوير العجلات فقط، بل يعمل فريق ESSEO أيضاً على تطوير أنظمة تحكم ذكية تساعد المركبة على التكيف مع طبيعة الأرض أثناء الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف البرمجيات الجديدة إلى تحليل الانزلاق والغوص وتفاعل العجلات مع الرمال في الوقت الفعلي، بما يسمح للمركبة باختيار أفضل أسلوب للحركة، ويزيد من موثوقيتها في البيئات الرملية وعلى أسطح الكواكب مستقبلاً.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/9ZfWtqp_LW4?start=20s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

سحلية الصحراء الكبرى تقود ثورة في مركبات استكشاف المريخ

<p class='article-text'><div data-empty="false">بين الفجيرة وأبوظبي انطلقت هذا الأسبوع أول رحلة ركاب لقطار الاتحاد، قاطعة المسافة في ساعة وخمس وأربعين دقيقة، في ظاهرها تبدو رحلة ركاب عادية، لكنها تفتح فصلاً جديداً في العلاقة بين الجغرافيا والاقتصاد داخل دولة الإمارات. الخط الذي يمتد نحو تسعمئة كيلومتر ويربط إحدى عشرة مدينة، ويمتد من الغويفات على الحدود الغربية إلى الفجيرة على الساحل الشرقي، يتجاوز وظيفة النقل ليصبح أداة دمج استراتيجي على أعلى المستويات، وارتباطه بالفجيرة يحمل دلالة مضاعفة، فهذا الساحل الذي تحول خلال الحرب إلى المنفذ البديل لصادرات النفط بعد إغلاق مضيق هرمز، يصبح اليوم محطة رئيسية على شبكة وطنية دائمة تربط الدولة من أقصى غربها إلى أقصى شرقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال أقل من خمس سنوات، انتقل المشروع من الإعلان ضمن «مشاريع الخمسين» إلى التشغيل الفعلي، عبر 593 جسراً ومعبراً وتسعة أنفاق، وبأسطول يضم ثلاثة عشر قطاراً بسرعة تصل إلى مئتي كيلومتر في الساعة، تتولى تشغيله شركة كيوليس الفرنسية بخبرتها العالمية. الزمن في المشاريع الكبرى أصبح مورداً استراتيجياً في التجربة الإماراتية، تماماً كما هو رأس المال أو التكنولوجيا، ولهذا أصبحت القدرة على تحويل القرار إلى إنجاز مكتمل ضمن دورة زمنية واحدة، سمة راسخة من سمات النموذج الإماراتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القيمة الاستراتيجية للمشروع تتجلى في أثره على الاقتصاد والحركة اليومية، فالرحلة بين أبوظبي ودبي تستغرق سبعاً وخمسين دقيقة، وبين دبي والفجيرة تسعاً وستين دقيقة، بينما تحل رحلة شحن واحدة محل نحو ثلاثمئة شاحنة ثقيلة، ويرتبط ميناء خليفة وجبل علي والفجيرة والمناطق الصناعية في الشارقة ورأس الخيمة ضمن ممر لوجستي متصل. اتفاقية الشراكة الممتدة لعشرين عاماً مع DHL تؤكد أن المشروع صُمم ليكون ركيزة لحركة التجارة وسلاسل الإمداد، ويمنح الاقتصاد الوطني شبكة تحول إمارات الساحل الشمالي والشرقي من أطراف على الخريطة الاقتصادية إلى محطات فاعلة ضمن سوق وطنية واحدة تتدفق فيها البضائع والكفاءات بكلفة أقل وسرعة أعلى، وتصبح المدن، التي كانت تبدو متباعدة، جزءاً من سوق عمل واحدة، وسوق استثمار واحدة، وإيقاع اقتصادي واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحرب الأخيرة قدمت الاختبار الذي يكشف القيمة الحقيقية للبنية التحتية، خلال تسعة أيام، نقلت قطارات الشحن أكثر من 459 ألف طن من البضائع ونحو 7900 حاوية، واستمرت الحركة رغم الهجمات الإيرانية وإغلاق مضيق هرمز، وتحوّل جزء من النشاط اللوجستي نحو موانئ الساحل الشرقي بما حافظ على استمرارية سلاسل الإمداد الوطنية. وفي الممر الاستراتيجي ذاته، كان خط أنابيب حبشان – الفجيرة يضخ ما يقارب 1.8 مليون برميل من النفط يومياً نحو ميناء الفجيرة متجاوزاً المضيق المغلق، فتشكلت طبقتان متكاملتان من البنية التحتية، واحدة تحت الأرض وأخرى فوقها، أبقتا الاقتصاد الإماراتي متصلاً بالعالم.</div></p><p class='article-text'>هذا الأداء يؤكد أن الاستثمار في الربط الداخلي يمنح الدولة خيارات أوسع كلما ازدادت البيئة الإقليمية تعقيداً، وأن المشاريع الكبرى تكشف قيمتها الحقيقية في الظروف الاستثنائية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">السكك الحديدية عبر التاريخ ارتبطت دائماً بمراحل التحول الكبرى، القطار العابر للقارات وحّد الأسواق الأمريكية عام 1869 وربط شرق البلاد بغربها، وسكة سيبيريا مدّت أكثر من تسعة آلاف كيلومتر بين موسكو والمحيط الهادئ، وفتحت أقاليم واسعة أمام التنمية والاستثمار. </div></p><p class='article-text'>وفي الإمارات يكتب قطار الاتحاد فصلاً جديداً من هذه التجربة، حيث تتحول شبكة النقل إلى أداة لتعزيز الاتحاد الاقتصادي، وتقريب المدن من بعضها، وجعل الحركة اليومية أكثر انسيابية بين مختلف أنحاء الدولة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطموح الذي بُنيت من أجله هذه الشبكة يظهر بوضوح في أهدافها المقبلة، 36.5 مليون راكب سنوياً، وستون مليون طن من الشحن المستهدف بحلول عام 2030، وإسهام يقدر بنحو 145 مليار درهم في الناتج المحلي خلال العقود الخمسة المقبلة، وأكثر من تسعة آلاف فرصة عمل، وخفض يتجاوز 2.2 مليون طن من الانبعاثات الكربونية سنوياً.</div></p><p class='article-text'>وتمتد الشبكة إلى آفاق جديدة عبر مشروع حفيت المشترك مع سلطنة عمان، وخط القطار فائق السرعة بين أبوظبي ودبي، بينما وقعت باراغواي مذكرة تفاهم للاستفادة من التجربة الإماراتية في تطوير قطاع السكك الحديدية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أعوام مدّت الإمارات أنابيب تحت الصحراء لتتجاوز مضيقاً قد يغلق، واليوم تمدّ قضباناً فوقها لتختصر المسافات بين مدنها، والدول القوية تُقاس بعدد الخيارات التي تبنيها قبل أن تحتاج إليها.</div></p>

نتائج البحث عن: الصحراء الكبرى